• If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.

Announcement

Collapse

قوانين المنتدى " التعديل الاخير 17/03/2018 "

فيكم تضلو على تواصل معنا عن طريق اللينك: www.ch-g.org

قواعد المنتدى:
التسجيل في هذا المنتدى مجاني , نحن نصر على إلتزامك بالقواعد والسياسات المفصلة أدناه.
إن مشرفي وإداريي منتدى الشباب المسيحي - سوريا بالرغم من محاولتهم منع جميع المشاركات المخالفة ، فإنه ليس
... See more
See more
See less

كيا تؤكد إنتاج نسخة كهربائية من سول 2014

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • كيا تؤكد إنتاج نسخة كهربائية من سول 2014


    Click image for larger version

Name:	1.jpg
Views:	1
Size:	21.2 KB
ID:	1375623


    أكدت شركة «كيا» أن أول سيارة كهربائية بالكامل تنتجها الشركة الكورية للتسويق العالمي، ستكون أحد نُسخ الجيل القادم من «سول»،


    فوفقا للشركة أن «سول 2014» المنتظرة سيتم إطلاقها في عام 2014، ولم تفصح الشركة عن المزيد من تفاصيل مشروعها، إلا أن مصادرنا تتنبأ بخروج السيارة للعامة في الربيع القادم إما في معرض شيكاغو، أو معرض نيويورك للسيارات.




    يذكر أنه وفي الأسابيع القليلة الماضية تم رصد الجيل الجديد من «كيا سول 2014» تحت التطوير، في منطقة تابعة للمركز التقني الألماني التابع للشركة في مدينة «روزلسهيم».

    يتماشى هذا الخبر مع إطلاق أول سيارة كيا هجينة في القارة الأوروبية وهي «كيا أوبتيما HEV» منافسة الطراز الناجح أوروبياً «فورد مونديو»، وقد كانت هذه النسخة معروضة للبيع في أسواق الولايات المتحدة، وكوريا الجنوبية منذ ما يقارب 20 شهر، ولكنها لم تكون متوفرة في المملكة المتحدة، والسيارة مزودة بمحرك بنزين يعمل بدورة «أتكنسون» ينتج 148 حصان، ومحرك كهربائي مدعوم ببطارية ليثيوم بوليمر ينتج 39 حصان، وذلك بدون احتساب الطاقة المهدرة في صندوق التروس و العجلات و غيرها، وتدعي الشركة أن انبعاثات الوقود تساوي 125جم / كم فقط.


    إحدى مزايا هذه السيارة والتي تُطَور المنافسة مع مثيلاتها هي الضمان على السيارة و البطارية الليثيوم لمدة سبعة سنوات.

    هذا وقد ذَكر موقع «Auto Car» أن مصدر داخلي من مهندسي «كيا» أخبرهم أن الشركة توجه إستراتيجيتها نحو محركات الديزل التي تواجه إجراءات رقم 6 من الإتحاد الأوروبي للحد من انبعاثات الوقود- رغم أن ثمن كلفة تصنيعها، وتطويرها المرتفع، إلا أنها رغم ذلك ارخص من المحركات الهجينة، فأسعار المكونات الكهربائية ما زالت غالية الثمن، ولم تقل تكلفتها كما كان متوقع، وهذا سيؤخر مبيعات السيارات الهجينة، حيث يبدو أن العالم –من وجهة نظر الشركة- ليس مستعدا للسيارات الهجينة بعد.






    أنا أعلم إن بدا العالم كله كعشبٍ..
    لكنه حتمًا توجد زهور جميلة وسط العشب..

    هب لي يا رب أن أكون زهرة وسط العشب الكثير!

Working...
X