أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

باتون يقود مكلارن الى صدارة التجارب الثانية



قاد السائق البريطاني جنسن باتون فريقه مكلارن الى تصدر التجارب الحرّة الثانية لجائزة إسبانيا الكبرى، المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا1 على حلبة برشلونة البالغ طولها 4.655 كيلومتر اليوم الجمعة.
وقطع باتون الذي قام بـ38 لفة أسرع زمن على الحلبة الإسبانية بزمن دقيقة واحدة و23.399 ثانية ليدعم حظوظ مكلارن في إحراز فوزه التاسع ضمن جائزة إسبانيا الكبرى.
وجاء في المركز الثاني الألماني سيباستيان فيتيل، الذي إكتفى بهذا المركز أيضاً في التجارب الأولى، أمام سائق مرسيدس الألماني نيكو روزرغ الفائز بالجولة الثالثة في الصين.

أما المركز الرابع فكان من نصيب البريطاني لويس هاميلتون أمام ثنائي فريق لوتس كيمي رايكونن ورومان غروجان.
وشهدت الحصّة الثانية تراجع الإسباني فرناندو ألونسو – متصدر التجارب الحرّة الأولى الى المركز 14، في حين أحرز زميله البرازيلي فيليبي ماسا المركز 11 خلف سائق الفورس إنديا نيكو هلكنبرغ.


ترتيب العشرة الأوائل للتجارب الحرّة الثانية لجائزة إسبانيا الكبرى:
1. جنسن باتون (مكلارن)
2. سيباستيان فيتيل (ريدبول)
3. نيكو روزبرغ (مرسيدس)
4. لويس هاميلتون (مكلارن)
5. كيمي رايكونن (لوتس)
6. رومان غروجان (لوتس)
7. مارك ويبر (ريدبول)
8. مايكل شوماخر (مرسيدس)
9. كاموي كوباياتشي (ساوبر)
10. نيكو هكنبرغ (فورس إنديا)

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

هاميلتون راضٍ عن سباقه الإسباني


إنطلق البريطاني لويس هاميلتون من المركز الأخير لكنه أنهى سباق جائزة إسبانيا الكبرى الجولة الخامسة من بطولة الفورمولا 1 في المركز الثامن مقدماً عرضاً جمع بين القوة والسلاسة.

ومعروف عن هاميلتون بطل العالم عام 2008 القيادة بأسلوب هجومي بينما زميله في مكلارن ومواطنه جنسن باتون يعتبره الكثيرون يقود سيارته بطريقة يغلب عليها طابع السلاسة.

وتم تجريد هاميلتون من المركز الأول على قائمة المنطلقين في سباق إسبانيا بعد إساءة حساب كمية الوقود في السيارة لكن السائق البريطاني أظهر انه قادر على التعامل مع اطارات السيارة ببراعة.

وقال ’’أنا فخور بالعرض الذي قدمته اليوم وبالفريق أيضاً. قاموا بعمل رائع. كنت السائق الوحيد الذي حاول التوقف في حارة الصيانة مرتين فقط وأنا سعيد أني نجحت‘‘.

وتابع السائق البالغ من العمر 27 عاماً قائلاً ’’يقول الناس كثيراً أنني أقود السيارة بأسلوب هجومي لكن الجزء الأخير من السباق استغرق 31 لفة لذا أعتقد أنني أظهرت اليوم قدرتي على الاحتفاظ بالاطارات‘‘.

وكان هاميلتون قال أمس السبت إنه سيبذل كل جهده في السباق وبعد المنحنى الأول تقدم خمسة مراكز. وبنهاية اللفة الثامنة كان هاميلتون في المركز الثالث عشر ثم العاشر ومع تبقي 11 لفة كان هاميلتون في المركز الرابع.

ويحتل هاميلتون المركز الثالث في الترتيب العام لبطولة السائقين برصيد 53 نقطة من خمسة سباقات.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

باتون - أنا أعاني مع السيارة في الوقت الحالي

لا يزال السائق البريطاني جنسن باتون يجهل سبب معاناته مع السيارة طوال نهاية الأسبوع بعدما أنهى السباق الإسباني في المركز التاسع خلف زميله لويس هاملتون الذي انطلق من مؤخرة الترتيب. وكان باتون قد اشتكى من إفتقاده للتوازن والتأدية القصوى من السيارة، الأمر الذي انعكس على تأديته طوال نهاية الأسبوع.
وقال باتون عقب نهاية السباق ’’كانت سرعتنا جيدة في السباقات الأخيرة الماضية ولكن اليوم عانيت منها. ليست المشكلة من جانب واحد، أحسست أن نسبة التماسك كانت ضعيفة جداً. في الحالات الطبيعية لطالما كنت جيداً في المحافظة على الإطارات والإستمرارية، هذه أمور لطالما عملت على إتقانها، لكن حالياً لا يمكنني القيام بذلك ولا أعرف سبب ذلك، أنا أعاني حقاً مع السيارة في الوقت الحالي. لا يمكن حلّ جميع هذه المشاكل بين ليلة وضحاها‘‘.
وكان باتون قد عبّر سابقاً عن ثقته في قدرته على تحقيق نتيجة طيبة في السباق الإسباني بالنظر إلى سرعة السيارة في المسافات الطويلة، إلاّ أنه أقرّ أن الزحام قد سبب له مشاكل في إيصال الحرارة إلى الإطارات ’’لقد كان أمراً مفاجئاً في المسافات الطويلة لأن هذا جانب لطالما عملت جاهداً عليه. لذا علينا أن نبحث عن الإستمرارية في السباقات القادمة والعمل على معرفة سبب عدم تمكننا من التأدية مع هذه الإطارات‘‘.
وإختتم ’’عندما وجدت نفسي وسط الزحام لم أعد قادراً على إبقاء الحرارة في الإطارات، لكني لا أعلم سبب ذلك‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

عقوبة على شوماخر لسباق موناكو



سيتراجع الألماني مايكل شوماخر خمسة مراكز على شبكة الإنطلاق الخاصة بالجولة القادمة في موناكو، بعد تصادمه مع البرازيلي برونو سينا خلال المراحل الأولى من السباق الإسباني الذي إنتهى بفوز سيارة ويليامز بقيادة باستور مالدونادو.

واصطدم السائقين في اللفة 13 من عمر السباق الخامس من البطولة، ما أدّى الى إنسحابهما على الفور، وسط تصريحات كلامية اتهمت الآخر بالتسبب بالحادث.

وعلى الرغم من وضع شوماخر اللّوم على طريقة قيادة سينا، إلاّ أنّ اللجنة المشرفة على السباق أقرّت بخطأ شوماخر، ليتم منحه عقوبة تراجع على شبكة الإنطلاق للسباق القادم في موناكو.

وفور إنسحاب شوماخر من السباق الإسباني وصف سينا عبر راديو الفريق بالأحمق، ليوضح بعد نهاية السباق أنّ البرازيلي ’’قام بتغيير إتجاهه في منطقة الكبح، وهي حركة خطيرة‘‘.

ولم يتمكن مايكل شوماخر حتى الآن من التقدم في ترتيب البطولة بتسجيله لنقطتين فقط: نقطة في ماليزيا وأخرى في البحرين.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

ألونسو يعاتب تشارلز بيك


يعتقد فرناندو ألونسو الحائز على المركز الثاني في سباق جائزة إسبانيا الكبرى أن سائق فريق ماروسيا تشارلز بيك قد حرمه من الفوز بعد تجاهل الأخير للأعلام الزرقاء.

ولم يقم بيك بإفساح المجال للإسباني للمرور، الأمر الذي كلّف ألونسو وقتاً ثميناً في صراعه مع الفنزويلي باستور مالدونادو وتلقى السائق الفرنسي إثر هذه الحادثة جزاء دخول وخروج من منطقة الصيانة قبل أن يعلن إنسحابه من السباق.

وقال ألونسو ’’أعتقد أننا لم نكن محظوظين اليوم، كان هناك أمامنا سيارة الماروسيا التي تلقت جزاء إلاّ أنّ هذا ليس أمر مساعداً الآن. لذلك نأمل أن يفهم الجميع أن عليهم إحترام القوانين واليوم لم يقوموا بذلك وقد تلقوا جزاءً على إثر ذلك، لكن الجزاء ليس كافياً إذ أنه كلفنا فرصة إحراز الفوز اليوم‘‘.

وعبّر بطل العالم مرتين عن دهشته من أداء السيارة طوال نهاية الأسبوع على الرغم من التحديثات التي قدمها الفريق على السيارة، الأمر الذي مكّنه من تقاسم صدارة الترتيب العام مع سائق ريدبول سيباستيان فيتيل ’’بالتأكيد نحن نشعر بالدهشة من كمية النقاط التي تمكّنا من جمعها نهاية هذا الأسبوع. لقد وصلنا إلى هنا مع بعض التفاؤل حيال التحديثات، إلا أن سرعة السيارة بشكل عام كانت أكبر من المتوقع، لقد كنا سريعين في التجارب التأهيلية والسباق‘‘.

وأشار ألونسو إلى أنه لا يعلم حتى الآن موقع الفريق بالنسبة إلى الفرق الأخرى، رافضاً الإعتراف بأن السيارة الحالية قادرة على إحراز الإنتصارات ’’لازلت لا أعلم موقعنا (من الفرق الأخرى)، علينا الإنتظار بعض السباقات حتى تستقر البطولة بعض الشيء. أعتقد أننا قدمنا أداءً يفوق إمكانات السيارة كما أن هناك بعض الفرق لم تقدم الأداء المطلوب، إنه أمر غريب كما رأينا‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

مالدونادو - إنه يوم رائع


صرّح الفنزويلي باستور مالدونادو أنه لم يشعر بالقلق خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى، موضحاً أنه تحلى بالثقة للفوز بسباقه الأول في الفورمولا1 على الرغم من منافسة الإسباني فرناندو ألونسو له في المراحل الأخيرة من السباق الخامس من البطولة.

وأهدى مالدونادو الفوز الأول لفريق ويليامز منذ سباق جائزة البرازيل الكبرى 2004 بعد إنطلاقه من المركز الأول، جرّاء معاقبة البريطاني لويس هاميلتون بالتراجع الى المركز الأخير.

وقال مالدونادو الذي عزّز رصيده بترتيب بطولة السائقين بـ29 نقطة بعد نهاية الجولة الإسبانية ’’لقد كانت معركة محتدّمة للغاية. حاولنا المحافظة على الإطارات، لذلك لم نتمكن من إحراز أزمنة سريعة، ما ساعد ألونسو على الإقتراب منّا. كانت هناك بعض اللحظات حيث تواجد خلف سيارتي بالتحديد وخصوصاً على الخطوط المستقيمة. ولكن حاولت إدارة الفارق والتحكم بمفاتيح السباق‘‘.

وأضاف ’’كانت وتيرتنا جيدة خلال السباق، السيارة كانت رائعة. كل شيء كان رائع. قمنا بخطأ صغير في التوقف الأخير ولكن لم يؤثر هذا الشيء بشكل مباشر على أدائنا‘‘.

وأوضح مالدونادو أنّ الفوز يبرهن عن التقدم الذي أحرزه الفريق الذي سجّل أسوأ موسم له في سباقات الفورمولا1 عام 2011 ’’أعتقد أنه يوم رائع. إنه أمر لا يصدق بالنسبة لي وجميع العاملين في الفريق. لقد حاولنا التقدم كثيراً منذ الموسم الماضي لتحقيق نتائج جيدة‘‘.

ويُقام السباق التالي بعد أسبوعين في موناكو، حيث برهن مالدونادو في السابق عن تأدية تنافسية على حلبة مونتي كارلو ’’ستكون فرصة عظيمة لإظهار هذه التأدية من جديد. نحن بحاجة الى المحافظة على إستمرارية النتائج لتعزيز موقعنا في البطولة‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

شوماخر سعيد بالعودة الى المركز الأول


أعرب الألماني مايكل شوماخر عن سعادته بإحرازه لمركز أول المنطلقين في التجارب التأهيلية، التي أقيمت اليوم السبت على حلبة الشوارع في موناكو تمهيداً للسباق الرئيسي – السادس في رزنامة بطولة موسم 2012.
ولكن لن يتمكن شوماخر من الإنطلاق من المركز الأول، بسبب تعرضه لعقوبة تراجع خمسة مراكز على شبكة الإنطلاق بعد اصطدامه بسيارة برونو سينا في السباق الأخير في إسبانيا، ما سيسمح للسائق الأسترالي مارك ويبر بالتقدم الى المركز الأول أمام نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون.
وقال شوماخر الذي لم يسبق له أن أحرز المركز الأول في التجارب التأهيلية مع فريق مرسيدس ’’أولاً وقبل كل شيء، أنا سعيد للغاية ومتحمس لإحرازي المركز الأول في موناكو. تملك هذه الحلبة مكانة خاصة ومرموقة لدى جميع السائقين، لذا من الرائع إحراز المركز الأول في التجارب التأهيلية بعد معاناة السنوات الأخيرة‘‘.
وأكمل ’’قلت لكم في المؤتمر الصحفي قبل بداية التجارب الحرّة أنني سأحصل على المركز الأول يوم السبت وسأفوز في السباق من المركز السادس. هذا كل ما يدور في ذهني في الوقت الحالي‘‘.
وأضاف شوماخر الذي إنطلق ثلاث مرّات من المركز الأول في موناكو ’’رأيت الزمن الذي أحرزته على لوحة القيادة، واعتقدت أنه وقت جيد. ومن ثم رأيت أنني أحرزت المركز الأول وأكّد لي الفريق ذلك عبر الراديو. إنه أمر جميل‘‘.
تجدر الإشارة الى أنّ فوز شوماخر الأخير على حلبة مونتي كارلو أتى عام 2001 مع فريق فيراري.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

تجارب تأهيلية صعبة لمكلارن

أشاد السائق البريطاني لويس هاميلتون بتأدية سائق مرسيدس مايكل شوماخر (43 عاماً) عندما تمكن من خطف المركز الأول في التجارب التأهيلية على حلبة مونتي كارلو من أمام منافسه الأسترالي مارك ويبر.

وتصدر شوماخر، الذي لم يسبق له أن حقق هذا المركز من قبل مع مرسيدس، الجزء الثالث من التجارب التأهيلية بفارق 0.3 ثانية عن سيارة مكلارن الأولى بقيادة لويس هاميلتون.

وقال هاميلتون الذي سينطلق أمام الألماني شوماخر بسبب عقوبة التراجع خمسة مراكز الى الوراء ’’قام شوماخر بعمل رائع اليوم. من الجيد رؤيته في الصفوف الأمامية. مبارك له‘‘.

كما يعتقد هاميلتون أنّ ثنائي مرسيدس سيشكلان خطر خلال السباق ’’كانت سيارة مرسيدس سريعة بشكل لا يصدق اليوم. أعلم أنّ مايكل يملك عقوبة، ولكنه سيكون سريع في السباق‘‘.

ورأى هاميلتون الذي سينطلق من المركز الثالث أنه حقق أفضل نتيجة يمكن تحقيقها في موناكو ’’لقد كانت واحدة من أصعب التجارب التأهيلية، ولكنها كانت ممتعة بعض الشيء. قمنا بإحراز أفضل نتيجة مع أداء السيارة اليوم‘‘.

وأوضح من جانبه السائق الثاني في الفريق جنسن باتون الذي فشل من التأهل الى القسم الثالث من التجارب التأهيلية أنّ نقطة ضعف السيارة تكمن على المنعطفات البطيئة ’’لم نكن سريعين على المنعطفات البطيئة. قمنا بإدخال تغييرات جديدة على السيارة قبل التجارب التأهيلية، تحسّن الوضع قليلاً، ولكن لسبب ما كنّا نعاني على المنعطفات البطيئة‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

فيراري تحرز أفضل نتيجة في التجارب التأهيلية

حقق فريق فيراري ما يعتبر أفضل نتيجة تجارب تأهيلية له في موسم 2012، من خلال إحراز سائقيه الإسباني فرناندو ألونسو والبرازيلي فيليبي ماسا للمركزين السادس والسابع على التوالي. ولكن بالرغم من ذلك، سينطلق ألونسو من المركز الخامس بعد العقوبة المفروضة على مايكل شوماخر من الجائزة السابقة في إسبانيا.

قام السائقين في التجارب التأهيلية بإعتماد نفس إستراتيجية الإطارات: مجموعة واحدة من إطارات السوفت في القسم الأول منها، مجموعتين من إطارات السوبر سوفت في القسم الثاني، بالإضافة الى مجموعة أخرى من السوبر سوفت في القسام الثالث والأخير من التجارب التأهيلية.

وفي بيان نشره فريق فيراري، قال الإسباني فرناندو ألونسو قبل السباق السادس من البطولة ’’هناك مثل في إيطاليا يقول أنّ الذي يسير ببطئ، يؤدي جيداً ويذهب بعيداً أليس ذلك؟ نحن نقوم بذلك حالياً، خطوة خطوة ونقوم بتقليص الفجوة. أنا سعيد بالطريقة التي سارت عليها التجارب التأهيلية كما أنها الأفضل لنا كفريق هذا الموسم. كان الشعور جيداً طوال نهاية الأسبوع، ربما في الحصة الثالثة من التجارب التأهيلية أضعت بضع أعشار من الثانية هنا وهناك، لكن لا أعتقد أنه كان بمقدوري التقدم أكثر لأن السائق الذي أمامي كان على بعد ثلاثة أعشار من الثانية. جرت العادة هنا أن يحرز الفوز أحد المنطلقين الثلاثة الأوائل، لذا فإن هدفنا الواقعي هو الصعود على منصة التتويج لكن المفاجآت دائماً ما تكون حاضرة. لقد رأينا أحدها اليوم حيث تمكن مايكل (شوماخر) من إقتناص المركز الأول على الرغم أنه لن يتمكن من إستغلاله كاملاً بسبب الجزاء. علينا بعد ظهر اليوم وغداً صباحاً العمل لإختيار أفضل إستراتيجية لسباق الغد. تأدية إطارات السوفت تبدو جيدة، لكننا سنبدأ على السوبر سوفت الأمر الذي يعني أننا أمام طريق مجهول لمعرفة عمر الإطار‘‘.

أما البرازيلي فيليبي ماسا فقال ’’لقد كانت حصة تجارب تأهيلية جيدة لكن بالتأكيد كان بمقدوري إحراز مركز أفضل من السابع: المركز الخامس كان ممكناً بالنظر إلى الحصة الأولى والثانية. للأسف لم أتمكن من الحصول على لفة مثالية في الحصة الثالثة بسبب الزحام لكن هذا أمر معتاد عليه هنا. لذا بناءً على ما سبق أنا راضٍ عن الكيفية التي سارت عليها الأمور في هذه الجائزة حتى الآن. أخيراً أنا أستمتع بالقيادة خلف مقود السيارة، لذا من الواضح أن الضبط الذي اعتمدناه هنا جعل الأمر أسهل لإستخراج كامل طاقتها. هذه نقطة علينا إبقائها في أذهاننا في سائر البطولة أيضاً. لازلنا نعاني في الأماكن التي تتطلب تماسك مرتفع، هذا يمكن ملاحظته من خلال مقارنة سيارتنا مع الأفضل، إلاّ أننا أحرزنا تقدماً في هذا الجانب. قام مايكل شوماخر بلفة رائعة وأنا أهنئه على ذلك، من المؤسف أنه سيجد نفسه إلى جانبي غداً. لذا نأمل أن نحظى بسباق جيد غداً وتبدأ البطولة فعلياً بالنسبة لي‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

لوتس مستاء من التجارب التأهيلية في موناكو

تأهلّ ثنائي فريق لوتس في المركزين الخامس والثامن على التوالي عبر الفرنسي رومان غروجان والفنلندي كيمي رايكونن. ولكن سينطلق غروجان من المركز الرابع خلف لويس هاميلتون بسبب عقوبة مايكل شوماخر التي ستدفعه الى بدء السباق من المركز السادس. جميع السيارات الـ9 الأوائل كانت على بعد ثانية واحدة من صاحب المركز الأول.
كيمي رايكونن – المركز الثامن: ’’من المؤكد أننا لسنا سعداء بعد نهاية التجارب التأهيلية. لقد كنّا بعيدين عن الصدارة منذ بداية التجارب الحرّة وحاولنا اللّحاق بالفرق الأخرى. السيارة جيدة، ولكن المشكلة الأكبر اليوم تمثلت في الحصول على تأدية جيدة من الإطارات ومحاولة إدخال الحرارة المناسبة إليها. أعتقد أنني كنت قادر على تحقيق زمن أفضل ولكني ارتكبت خطأ في لفتي الأخيرة. تستطيع التقدم والتجاوز خلال السباق على الحلبات العادية ولكن الموقف سيكون صعب في موناكو. ولكن كما يقال أنّ أيّ شيء يمكن أن يحدث هنا في موناكو، لذا نأمل أن نحقق نتائج جيدة غداً‘‘.

رومان غروجان – المركز الخامس ولكن سينطلق من المركز الرابع: ’’نحن لسنا في المركز الذي كنّا نطمح للحصول عليه، ولكن كانت الأمور محتدمة اليوم. قمت بلفة جيدة في محاولتي الأولى ولكن لم أتمكن بعدها من تحسين زمني. إنه أمر مخيب للآمال لأنّ الإستراتيجية كانت جيدة للقسم الأخير من التصفيات. أعتقد أنه كان بإمكاني تحقيق المركز الأول ولكن السباق سيكون طويل. لذلك دعونا نرى ما يمكننا القيام به في السباق الرئيسي‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

من سيفوز بسباق جائزة موناكو الكبرى 2012؟


فاجأ البارون الفضيّ الجميع بطريقة إستثنائية عندما تمكن من خطف مركز الإنطلاق الأول في جولة الأمراء في موناكو، من أمام الفرق الكبيرة: ريدبول، مكلارن ولوتس ليكون أسرع سائق في تجارب تأهيلية للمرّة الأولى مع فريق مرسيدس منذ عودته الى سباقات الفورمولا واحد عام 2010. لم يتوقع أحد أو لم يبادر أحد الى ذكر إسم مايكل شوماخر قبل بداية التجارب، توجهّت الأنظار بالدرجة الأولى الى فريق لوتس، الذي أظهر عن تأدية تنافسية في التجارب الحرّة، اعتقد الجميع أنّ الفرنسي رومان غروجان سيفعلها، لاسيما أنّ كيمي رايكونن بات يواجه مشكلة متعلقة بنظام التوجيه في مقود سيارته في كل جائزة كبرى. لويس هاميلتون لم يكن بعيد، بل رشحتّه الصحافة البريطانية الى تكرار إنجاز إسبانيا ولكن بكمية وقود قانونية، فيما غاب إسم مرسيدس عن الفرق المرشحة للظهور بقوة في التجارب التأهيلية! ما يُبرز بصورة واضحة أنّ الموسم أشبه بالمستحيل من ناحية التوقعات ليكون الألماني شوماخر من أكبر السائقين سناً في الحصول على مركز الإنطلاق الأول منذ سباق جائزة إسبانيا الكبرى 1970.

بداية السباق




صحيحٌ أنّ فريق مرسيدس أحرز مركز الإنطلاق الأول للمرّة الثانية في مسيرته، ولكن لن ينطلق شوماخر من المركز الأول بل سيتراجع 5 مراكز وسينطلق من المركز السادس بعد العقوبة التي تعرض لها في السباق الماضي في إسبانيا اثر اصطدامه بسيارة برونو سينا من الخلف ومساهمته بشكل مباشر في تدمير سباق البرازيلي الذي بات تحت ضغط كبير من فريق ويليامز وزميله باستور مالدونادو الذي بدوره سيتراجع الى المركز 19 أو بالأحرى المركز الأخير (قرار فريق ويليامز بتغيير علبة التروس) بعد حركة غبية في التجارب الحرّة الثالثة مع المكسيكي سيرجيو بيريز أطاحت بآماله في رفع العلم الفنزويلي للمرّة الثانية في تاريخ الفورمولا واحد على منصة التتويج.
وبالتالي، المستفيد الأكبر من عقوبة شوماخر سيكون الأسترالي مارك ويبر الذي سبق له أن تعرض لسيناريو مماثل: فهو إنطلق من المركز الأول في نسخة 2010 وحافظ على مركزه حتى النهاية. هو يأمل بتكرار ذلك الإنجاز وإعطاء فريق ريدبول فرصة الفوز بسباق إمارة موناكو للمرة الثالثة على التوالي، خصوصاً أنّ السائق الذي إنطلق من المركز الأول تمكن من الفوز بالسباق في جميع السباقات السبعة الأخيرة التي أقيمت في مونتي كارلو (ما عدا سباق 2008 الذي شهد تتويج هاميلتون من المركز الثالث).
لن يكون ويبر الذي لم يتمكن من الفوز بسباق حتى الآن في موسم 2012 تحت ضغط كبير، ولكن حسابياً صاحب المركز الثاني (نيكو روزبرغ) عادةً ما يخسر مركزه على الإنطلاقة لصالح السائق بالخلف. كما حصل مع السائق البولندي روبرت كوبتسا عندما خسره مركزه الثاني لصالح فيتيل الثالث على الإنطلاق عام 2010، نفس الأمر أيضاً مع كيمي رايكونن عندما تراجع الى المركز الثالث عند المنعطف الأول فور إنقضاض روبنز باريكيلو عليه من الخلف من المركز الثالث. وبالتالي، لن يكون روزبرغ في مأمن من خطر لويس هاميلتون الذي يريد الصعود مباشرة الى المركز الأول، مع علمه أنّ ويبر خسر 7 مراكز على الإنطلاقة حتى الآن في السباقات الأولى من الموسم.
كما لا يجب على الإطلاق حذف فرناندو ألونسو من معادلة الإنطلاقة، فهو تمكن حتى الآن من التقدم 13 مركز في السباقات الأولى، الرقم القياسي بحوذة فيليبي ماسا الذي تمكن حتى الآن من التقدم 21 مركز. فهل سيتمكن غداً من تجاوز شوماخر أسير سيارات الفيراري من الأمام والخلف؟ بالإضافة الى جميع هذه الأمور، لا تساهم أبداً موناكو في تحفيز عملية التجاوز حتى بوجود منطقة لتفعيل الجانح الخلفي المتحرك على خطّ البداية/النهاية إلاّ أنّ الجوانب الحديدية من المسار ستدفع السائقين الى التفكير أكثر من مرّة قبل القيام بعملية التجاوز، ويعود ذلك الى أمرين: التخوف من إهدار النقاط وهذا ما لا تريده فرق الصدارة وثانياً التخوف من الحصول على عقوبة للسباق القادم في كندا على غرار ما حدث مع شوماخر وسينا في إسبانيا.

إستراتيجية الإطارات




مما لا شك فيه أنّ الفائز في موناكو سيكون السائق الذي سيستغل إطارات بيريللي بشكل مثالي، فهل سنشهد توقف واحد للفائز كما حدث في الموسم الماضي أو توقفين؟ أنهى فيتيل سباق العام الماضي في المركز الأول بعد قيامه بتوقف واحد فقط أمام ألونسو (المركز الثاني) صاحب استراتيجية التوقفين، في حين إعتمد جنسن باتون استراتيجية الـ3 توقفات. ولكن الأمر سيكون مختلف للألماني فيتيل هذا الموسم، فهو لم يبادر الى تسجيل زمن في الجزء الأخير من التجارب التأهيلية وبالتالي سيبدأ سباقه من المركز التاسع. هذه الإستراتيجية (عدم تسجيل وقت) ستتيح لسائق ريدبول حرية استخدام نوعية الإطارات على الإنطلاقة، ما قد يدفعه الى القيام بتوقف واحد فقط عبر بدء السباق على الإطارات اللينة (سوفت) والتوقف في المراحل الأخيرة منه وإستخدام الإطارات السوبر سوفت عندما تكون السيارة مع كمية وقود أخفّ خصوصاً أنه استهلك جميع إطارات هذا الصنف السريع للعبور الى القسم الأخير من التجارب التأهيلية.

البعض سيعتمد هذه الإستراتيجية بشكل مختلف البدء على إطارات السوبر سوفت للفات الـ30 الأولى ثم إعتماد إطارات السوفت لبقية السباق وأبرزهم ثنائي لوتس – فقد كانت تأدية رايكونن وغروجان (من الممكن قيامه بـ3 توقفات) جيدة على الإطارات اللينة (سوفت) ولكن السيارة لم تعمل بالشكل المطلوب على إطارات السوبر سوفت. لا يجب أن ننسى أنّ منقطة الحظائر في موناكو طويلة 25 ثانية ما سيشجع الفرق والسائقين على المخاطرة والقيام بأقل عدد من التوقفات.
المخاطرة موجودة أيضاً من قبل سيارة الأمان التي تعلب دوراً رئيسياً في تحديد هوية السائق. فنسبة دخولها خلال سباق موناكو تصل الى 71% – ربما ستحاول الفرق في الخلف اللعب على الإستراتيجية وخصوصاً فريق ساوبر مع بيريز أو حتى مع باستور مالدونادو – عبر وضع خطة ’’باء‘‘ في حال دخول سيارة الأمان بعد اللفة الأولى لكسب توقف مجاني والتقدم أكثر في مجريات السباق.
ولكن من الممكن أن تخلط الأحوال الجوية الأوراق فالأرصاد الجوية تشير الى هطول الأمطار بنسبة 30% في السباق، ولكن جميعنا يعلم أننا نريد مشاهدة سباق ممتع وليس سباق تدور به السيارات وراء سيارة الأمان!
من ترجح أن يكون الفائز بسباق موناكو؟ وهل سنشهد تتويج سائق سادس في السباق السادس على التوالي للمرة الأولى في تاريخ الفورمولا1؟

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

ويبر السائق السادس يحتفل بالفوز في مونتي كارلو

فتحت بطولة الفورمولا واحد صفحة جديدة في تاريخها خلال جائزة موناكو الكبرى، عندما تمكن سائق ريدبول مارك ويبر من عبور العلم المرقط في المركز الأول، ليصبح السائق السادس المختلف على التوالي الذي يفوز بسباق فورمولا واحد في بداية هذا الموسم الحماسيّ.

واستطاع ويبر الدفاع عن مركزه في المراحل الأخيرة من عمر السباق وسط ضغط كبير من سائق مرسيدس نيكو روزبرغ الذي إكتفى بالمركز الثاني أمام الإسباني فرناندو الونسو.

وقال ويبر، الذي رفع رصيده الى إنتصارين على شوارع إمارة موناكو بعد فوزه عام 2010 ’’أشعر بشعور لا يصدق. لقد كان سباقاً رائعاً. كانت بداية السباق جيدة، تمكنت من المحافظة على إطارات السوبر سوفت ومجاراة سرعة نيكو روزبرغ. لم نكن نعلم متى كان ينبغي علينا التوقف بسبب الأحواء الجوية، ولكن بادر روزبرغ الى الدخول وتغيير إطاراته ما دفع سلسلة من السائقين الآخرين الى الرّد على استراتيجيته‘‘.

وأكمل ويبر ’’كان الجزء الثاني من السباق غريب حيث عجزت عن إدخال الحرارة المناسبة الى إطارات السوفت وكان سيباستيان فيتيل يحرز أزمنة سريعة. لم أكن أريد أن أخسر مركزي لصالحه. ولكن تمكنت من المحافظة عليه حتى مع هطول الأمطار في الجزء الأخير من السباق‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

هاميلتون غير مرتاح مع توازن سيارته

إعترف بطل الجولة السابقة في كندا، لويس هاميلتون الى كونه غير مرتاح بتوازن سيارته خلال التجارب الحرّة التي جرت اليوم الجمعة في فالنسيا في إطار جائزة أوروبا الكبرى.
وقال هاميلتون الذي أنهى التجارب الحرّة الثانية في المركز 14، بينما حاز باتون على المركز 12 فقط أنه غير سعيد بالنهج الذي إتبعه فريقه مكلارن في إعداد سيارته للتجارب الحرّة ’’لم أكن راضياً عن أداء السيارة اليوم، ولكن لا يمكنك الحصول دائماً على الضبط المثالي‘‘.وأضاف ’’أعتقد أننا كنا قادرين هذا العام على الحصول على التوازن الصحيح للسيارة بعد تجارب الجمعة، ولكن لم يحصل هذا الأمر اليوم في فالنسيا‘‘.ومع ذلك، يثق هاميلتون أنه قام بالتعديلات اللازمة على سيارته قبل بداية التجارب الحرّة الثالثة ’’أعتقد أننا وجدنا سبب المشكلة وقمنا ببعض التغييرات، لذا أنا واثق أنّ جميع الأمور ستكون على ما يرام غداً‘‘.كما إتفق باتون مع زميله قائلاً ’’أعتقد أنّ الأداء ليس سيء للغاية من خلال القيام بلفة سريعة ولكنه ليس رائعاً أيضاً. ولكن الشيء الغريب هو على اللفات الطويلة حيث أنّ تأدية السيارة تبدو جيدة ولكن التواقيت سيئة. علينا أن ننظر في أسباب ذلك‘‘.