• If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.

Announcement

Collapse

قوانين المنتدى " التعديل الاخير 17/03/2018 "

فيكم تضلو على تواصل معنا عن طريق اللينك: www.ch-g.org

قواعد المنتدى:
التسجيل في هذا المنتدى مجاني , نحن نصر على إلتزامك بالقواعد والسياسات المفصلة أدناه.
إن مشرفي وإداريي منتدى الشباب المسيحي - سوريا بالرغم من محاولتهم منع جميع المشاركات المخالفة ، فإنه ليس
... See more
See more
See less

كل يوم معلومة عن سيارتك

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • كل يوم معلومة عن سيارتك


    Click image for larger version

Name:	156624_161691503874644_161298777247250_286831_3023429_n.jpg
Views:	1
Size:	39.8 KB
ID:	1353231

    تعتبر المحافظة على جودة و حاله الزيوت داخل المحرك من اهم العوامل المساعدة في الحفاظ على سلامة و عمر المحرك .
    ولكن يعتقد البعض اعتقاد خاطىء ان سرعة تغيير زيت المحرك ونزول الزيت بلون فاتح شيء صحي للمحرك والحقيقة عكس ذلك.
    مع سير السيارة عدد معين من الكيلو متر يتكون مع الزيت مواد حمضية تعمل على تحليل النواتج المعدنية الناتجة عن الاحتكاك وهذا التحليل ينتج عنه تحول الزيت الى اللون الداكن ونكون بذلك قد اتحنا الفرصة للزيت للقيام بدوره الاساسي .
    اما ان نقوم بتغير الزيت بسرعة فأننا نترك نواتج الاحتكاك
    المعدنية داخل المحرك مما يسرع من زيادة تأكل اجزاء المحرك ..


    من له يسوع , له الحياة.
    الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.



  • #2
    رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

    حلوو بس لسا مافي عندي سيارة

    ميرسي ع الافادة رتروت



    I l
    ove Syria









    ,,, يــا رب ,,,


    Comment


    • #3
      رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


      * سيور الكاتينه (timing belt)

      Click image for larger version

Name:	03.jpg
Views:	1
Size:	12.6 KB
ID:	1295341

      يعتبرسير الكاتينه من اهم نواقل الحركة في المحرك
      حيث يقوم بنقل الحركة من محور

      المحرك الاساسي
      (عامود الكرنك) الى عامود توافق الصمامات
      (عامود الكامات)

      بشكل توافقي متزامن لفتح و غلق الصمامات
      ويعتبر سير الكاتينه من الاجزاء الخطيرة في المحرك

      وينصح كل مشتري لسيارة مستعملة بسرعة تغييره
      ليبدأ قياس عدد الكيلو متر من جديد .
      ويتراوح عمره في السيارات اليابانية من

      ( 80: 100 ) الف كيلو متر

      اما في السيارات الكورية يتراوح عمره
      من
      ( 40 : 50) الف كيلو متر او حسب ارشادات المصنع.
      وسنقوم فيما بعد بشرح مشكلة انقطاع
      سير الكاتينه وكيفية معرفة ذلك بسرعة
      ------------------------
      Click image for larger version

Name:	154097_163119183731876_161298777247250_293956_3184292_n.jpg
Views:	1
Size:	85.4 KB
ID:	1295345


      *كيفية معرفة انقطاع سير الكاتينه TIMING BELT



      من اخطر سيور نقل الحركة في المحرك هو سير الكاتينه

      وللاسف فأن انقطاعه ياتي بشكل مفاجىء

      ويسبب ذلك مشاكل جسيمة بالمحرك

      ولذلك لابد من سرعة معرفة انقطاعه

      عند حدوث ذلك ونتبع الاتي


      عند انقطاعه يتوقف المحرك بشكل مفاجىء غير معتاد

      ومن الممكن ان يتوقف المحرك لعدة اسباب اخرى

      ولكن للامان يجب وضع سير الكاتينه اول الاسباب

      اولا : اوقف السيارة وارفع غطاء المحرك وقم بادارة

      المحرك لمرة واحدة لعدة ثوان مع التركيز في صوت دوران المارش

      (الاستارتر)


      اذا وجدت ان الصوت مختلف والمارش يدور بسرعة

      عالية غير معتادة فأن سير الكاتينه قد انقطع فعلا

      وفي هذه الحالة لا تقم بأدارة المحرك مرة اخرى ولابد

      من سحب السيارة لتغييره

      يريدون صلب وطني..
      ألا يعلمون أن بعد الصلب


      قيامة مجيدة

      (( وينـــك يــايسـوع وطننـا مـوجـوع
      ))



      Comment


      • #4
        رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


        Click image for larger version

Name:	65860_162136993830095_161298777247250_289221_833588_n.jpg
Views:	1
Size:	35.8 KB
ID:	1295342

        اصبح
        الباور ستيرينج من الاساسيات في السيارة بعدما كان من الكماليات
        المضافة في السيارات .
        وتتكون فكرته الاساسية في تحويل طاقة الحركة
        الناتجة عن عجلة القيادة من اليدا لى طاقة هيدروليكية تسهل حركة الجريدة
        المسننة داخل علبة الدركسيون (الاسكاترة) .
        وتختلف سهولة حركة عجلة القيادة
        سيارة لاخرى حسب نوع السيارة و حالتها وكذلك عرض الاطارات


        خطوات هامة للحفاظ على الباور ستيرينج

        Click image for larger version

Name:	162986_162414143802380_161298777247250_290626_1038998_n.jpg
Views:	1
Size:	17.6 KB
ID:	1295343

        1-
        المحافظة على منسوب الزيت داخل وعاء زيت الباور ويختلف قياسه اذا كان باردا اوساخنا وذلك مبين على مقياس الزيت .
        2- ملاحظة وجود اي ترشيحات زيوت على اي جزء من اجزاء الدورة وذلك يعني تسريب في الدورة
        .3 - عدم الضغط على عجلة القيادة بعد نهاية مشوار الدوران لان ذلك يرفع الضغط داخل الدورة بشكل كبير مما يتسبب احيانا في تلف خراطيم الضغط او حواجز الزيوت (اويل سيل) ؛

        ملحوظة : ارتفاع صوت مضخة زيت الباور عند لف عجلة القيادة ينذر بوجود مشكلة في الدورة .

        من له يسوع , له الحياة.
        الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


        Comment


        • #5
          رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

          *اهتزاز بدال الفرامل عند الضغط عليه على السرعات العالية
          ==================================
          Click image for larger version

Name:	03.jpg
Views:	1
Size:	45.0 KB
ID:	1295344

          ويحدث ذلك بسبب وجود عيب فى طنابير الفرامل الامامية
          (البريك ديسك)

          ويكون ذلك بسبب تأكلها وضعف سمكها او تغير استوائها
          ويحدث ذلك نتيجة وصول الماء اليها وهى ساخنة

          وننصح بعدم غسل السيارة مباشرة بعد الوصول مباشره حتى لايصل ماء الى الطنابير وهى ساخنة

          ومن اسباب تلف الطنابير الاماميه
          هو ضعف الفرامل الخلفية فيكون الضغط الاكبر على الطنابير الامامية مما يسرع من تأكلها
          ومن اسباب تلف الطنابير الماميه ايضا
          تركيب جنوط اسبور
          (رينجات)
          ذات فتحات واسعة مما يسمح بوصول المياه الى الطنابير بسهوله في اي وقت
          يريدون صلب وطني..
          ألا يعلمون أن بعد الصلب


          قيامة مجيدة

          (( وينـــك يــايسـوع وطننـا مـوجـوع
          ))



          Comment


          • #6
            رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

            صيانة الجير الاوتوماتيك

            Click image for larger version

Name:	155344_163349660375495_161298777247250_295339_5225059_n.jpg
Views:	1
Size:	53.4 KB
ID:	1295346

            يغفل اشخاص كثيرون عن عمل صيانه دورية للجير الاوتوماتيك حتى يفاجئوا
            بحدوث تغيير في كفائة السيارة مثل التاخير في زمن الانتقال من سرعة لاخرى او التاخير في الاستجابة عند اعطاء امر السير او ضعف عزم وسرعة السيارة
            ولذلك ننصح كل مقتني سيارة جير اوتوماتيك اومشتري سيارة مستعملة
            جير اوتوماتيك بعمل صيانه للجير كالاتي :
            اولا : يتم عمل الصياني في حدود 30 : 40 الف كيلو متر
            ثانيا : يتم تغيير زيت الجير بنفس مواصفات الزيت الموصى عليه من قبل صانع السيارة
            ثا
            لثا : يتم تغيير فلتر الجير وفي بعض السيارات ذات الفلتر المعدني يكتفى بغسله ويوجد اسفل وعاء زيت الجير من الداخل وفي بعض السيارات يوجد خارجيا مثل فلتر زيت المحرك

            ملحوظة :
            يتم وضع نفس كمية الزيت المصفاة من الجير دون زيادة في الكمية .

            من له يسوع , له الحياة.
            الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


            Comment


            • #7
              رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

              صيانة الجير المانيوال

              Click image for larger version

Name:	162934_163814236995704_161298777247250_297464_3856448_n.jpg
Views:	1
Size:	41.0 KB
ID:	1295347
              صيانة الجير المانيوال الوحيدة هي تغيير الزيت ويتم ذلك في حدود 60 الف كيلو متر ويشكو البعض من انه في بداية سير السيارة صباحا في الشتاء تكون حركة عصى الجير ثقيلة جدا و تحتاج لشىء من العنف لتحريكها وتخف تدريجيا بعد سخونة السيارة وذلك لوجود زيت بالجير ذو لزوجة عالية وثقيل جدا ( 140)او اعلى وزيادة لزوجة الزيت تؤدي الى صعوبة وصول الزيت الى جميع اجزاء الجير بسرعة مما يؤدي الى سرعة تأكل التروس ولذلك ننصح بتغيير زيت للجير ذو درجة لزوجة (90)وليس اكثر من ذلك.

              من له يسوع , له الحياة.
              الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


              Comment


              • #8
                رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                *مقارنة بين الجير المانيوال والاوتوماتيك

                Click image for larger version

Name:	154336_164035933640201_161298777247250_298436_8266561_n[1].jpg
Views:	1
Size:	40.9 KB
ID:	1295348

                توجد عدة فروق بين الجير المانيوال والاوتوماتيك

                يمكن تلخيصها في الاتي

                اولا : يعمل الجير المانيوال بزيت تروس عادي لسهوله انزلاق التروس و عدم ارتفاع درجة الحرارة

                اما الاوتوماتيك
                فيعمل بزيت هيدروليك له خواص مغناطيسية

                لنقل رواسب الاحتكاك المعدنية الى الفلتر

                ثانيا : يتميز الجير المانيوال بسرعة الانطلاق لوصله بالماكينة بشكل مباشر عن طريق التروس

                اما الجير الاوتوماتيك
                فيرتبط بالماكينة عن طريق دورة هيدروليك غير مباشرة الارتباط بالمحرك

                ثالثا : استهلاك الوقود في الجير المانيوال اقل نسبيا من الاوتوماتيك لوجود بعض الفقد في دورة الهيدروليك

                رابع : يتميز الجير الاوتوماتيك عن المانيوال بسهولة القيادة خصوصا في الاماكن المزدحمة

                يريدون صلب وطني..
                ألا يعلمون أن بعد الصلب


                قيامة مجيدة

                (( وينـــك يــايسـوع وطننـا مـوجـوع
                ))



                Comment


                • #9
                  رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                  Click image for larger version

Name:	65731_163625560347905_161298777247250_296868_39234_n.jpg
Views:	1
Size:	41.9 KB
ID:	1295349
                  مع اجواء الشتاء الباردة يزداد الشعور والحاجة لدينا بضرورة و كثرة تسخين
                  السيارة فيظل البعض يسخن السيارة لمدة ربع ساعة
                  الحقيقة العلمية هي ان السيارة لا تحتاج اكثر من 30 ثانية تسخين لتصبح
                  جاهزة للسير ولكن ببطأ اولا وهذه الثواني هي فترة وصول الزيت الى جميع اجزاء المحرك واكثر من هذه الفترة هو اهدار للوقود فقط وهناك مقولة شهيره في اوروبا ( start & drive )
                  ولكن في بعض السيارات القديمة نوعا ما او التي تعمل بالكاربريتر تحتاج الى فترة أطول من ذلك

                  من له يسوع , له الحياة.
                  الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                  Comment


                  • #10
                    رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                    مشاكل مكيف السيارة
                    =================


                    Click image for larger version

Name:	untitled.bmp
Views:	1
Size:	408.7 KB
ID:	1295365


                    اولا : سخونة الهواء داخل السيارة

                    يشكو البعض من عدم خروج هواء بارد من فتحات الهواء داخل السيارة واحد اسباب ذلك هو عدم تشغيل الكومبريسور داخل المحرك بسبب تسرب غاز الفريون من داخل دورة التبريد لوجود ثقب في الدورة
                    يوجد حساس في دورة التبريد وظيفته عدم تشغيل الكومبريسور في حالة قلة كمية الفريون او فراغ الدورة تماما من الفريون ويتم فصل الكومبريسور لعدم تلفه وهو يعمل بدون فريون
                    من الممكن ايضا ان لا يعمل الكومبريسور بسبب وجود مشكلة كهربية تتسبب في عدم وصول الكهرباء الى الكومبريسور

                    ثانيا : خروج بخار ماء على شكل دخان من فتحات الهواء

                    يحدث ذلك لاحد السببين :
                    اولا : في حالة تلف فلتر الغاز داخل دورة التبريد ووجود كمية من بخار الماء الغير ممتص نظرا لتلف الفلتر يتجمع بخار الماء داخل المشع ( الكويل ) ويتجمد نتيجة البرودة الشديدة داخل وخارج الكويل وعند مرور الهواء من خلال الكويل يتم تحميله ببخار الماء مما يحدث خروجه على هيئه دخان من فتحات التهوية وفى هذه الحالة لابد من تغير الفلتر و اعادة الشحن مرة اخرى

                    ثانيا :
                    تعطل الثرموستات الداخلي يتسبب في عدم فصل التبريد عند الوصول الى درجة البرودة المناسبة ويظل الكومبريسور يعمل حتى يتجمد الماء التكثف على المشع ( الكويل )وعند مرور الهواء من خلاله يتم تحميله ببخار الماء ويخرج على هيئه دخان من فتحات التهويه وفى هذه الحالة يجب اعادة ضبط او استبدال الثرموستات بدون اعادة الشحن مرة اخرى

                    ثالثا الاحساس بعدم فاعلية المكيف على السرعات البطيئة او اثناء الوقوف
                    يحدث ذلك لسببين:
                    اولا: انخفاض ضغط غاز الفريون عن الضغط المسبب للتبريد نتيجة ضعف الضاغط (الكومبريسور) فلا يستطيع رفع ضغط الغاز بالقدر اللازم لتمام عملية التبريد المثالية ولكن
                    عند السير بسرعة تزداد عدد لفات الكومبريسور فيرتفع الضغط فنشعر بتحسن في ا لتبريد
                    وفى هذه الحالة لابد من تغيير الكومبريسور
                    ثانيا : انخفاض كمية غاز الفريون داخل الدورة عن الكمية الموصى بها من قبل المصنع
                    فلا تتم عملية التبريد بشكل مثالي وفي هذه الحالة يتم اضافة كمية من الغاز الى الدورة حتى نصل الى الضغط المثالي للتبريد ..



                    من له يسوع , له الحياة.
                    الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                    Comment


                    • #11
                      رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                      شكرا عالمعلومات كريس و ريتا

                      لقد قررت , و هذا يكفي ,

                      أن أحارب من أجل ما أريده ,

                      و أن أكون ما لا يريده الآخرون لي.


                      Comment


                      • #12
                        رد: كل يوم معلومة عن سيارتك


                        Click image for larger version

Name:	222912_197857470258047_161298777247250_501523_4255104_n.jpg
Views:	1
Size:	16.0 KB
ID:	1295366

                        المشكلات الصحية الناتجة من مكيف السيارة
                        ==========================

                        مثلما صنع الانسان ما ينفعه ويساعده على التغلب على مشكلات الحياة صنع ايضا ما يضره ويسبب له بعض المشاكل وكما اننا نستمتع بمكيف السيارة في عز القيلولة وينزل السكينة والراحة في اجسامنا ونفوسنا فانه ايضا بسوء استخدامنا من الممكن ان نصاب ببعض الامراض بسببه ولذلك يجب توخى الحذر واتباع بعض التعليمات التي من الممكن ان تجنبنا هذه المشاكل .
                        أولا : عند ركوب السيارة في الاجواء الحارة ويكون الجسم مبلل بالعرق يقوم البعض بتوجيه فتحات المكيف الى جسمه مباشرة فيصاب بالالم في الاجناب
                        ثانيا : الاشخاص اللذين لديهم بعض المشاكل في الفقرات او المفاصل تعود اليهم الالم سريعا مع التعرض لتيارات هواء باردة ومباشرة
                        ثالثا : توجيه الفتحات الى الوجه من الممكن ان تؤدىي مع طول الوقت الى التهابات في الحلق والتهابات فى الشعب الهوائية ينصح المتخصصون بتوجيه فتحات المكيف الى داخل السيارة حتى يتم تبريد المقصورة بشكل كامل ومتساوي ..


                        من له يسوع , له الحياة.
                        الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                        Comment


                        • #13
                          رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                          Originally posted by GoOoNa View Post
                          حلوو بس لسا مافي عندي سيارة

                          ميرسي ع الافادة رتروت

                          Originally posted by talo View Post
                          شكرا عالمعلومات كريس و ريتا

                          منورين شكرا لمروركن

                          من له يسوع , له الحياة.
                          الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                          Comment


                          • #14
                            رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                            احلى شي أنو أهم موضوع عن صيانة السيارات، يلي هوه اختصاص الشباب، حاطينو هون تنين صبايا... منيحة!

                            ميرسي كتير ريتا وكريستين عالموضوع الحلو... وميت وردة
                            إنّ أغرب ما في الإسلام، كمنظومة معقّدة للغاية، هو هذه القوة
                            الاستلابيّة التي تجعل المرأة تدافع عن تحقيرها الذاتي . نبيل فياض

                            أتعجب كثيرا من الكتاب العرب الذين يسخرون من كون السفاح شارون يعيش بخصية واحدة بعد أن فقد الأخرى في إحدى حروب العرب مع إسرائيل. الأولى أن يشعر هؤلاء بالخجل لأن شارون يفعل كل هذا بنا.. بخصية واحدة!

                            Comment


                            • #15
                              رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                              هوي لأشتري الجيب بيكون تعلمت كويس من هالشغلات
                              شكرا رتروتة
                              فزعانة يا قلبي .....أكبر بي هالغربة .....وما تعرفني بلادي

                              Comment


                              • #16
                                رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                مشكورين عالمجهود الرائع فعلا معلومات ميكانيكية حلوة ودقيقة وفي معلومات قليل الناس يلي بيعرفوا فيا ومفيدة جدا بمجال صيانة السيارة بس شغلة أضرار المكيف ما مشي حالتا معي لأنو أنا إزا ما شغلت المكيف بالصيف وعالعالي ووجهتو عوجهي ما بيمشي الحال معي عالخالص وشو ما بدو يصير يصير
                                "ماذا ينتفع الإنسان لو ربح العالم كله وخسر نفسه"
                                لو أنني المطر الذي يربط بين السماء والأرض الذين لن يجتمعا أبدا فهل أستطيع أن أربط بين قلوب الناس..........

                                Comment


                                • #17
                                  رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                  Originally posted by khalkhool View Post
                                  احلى شي أنو أهم موضوع عن صيانة السيارات، يلي هوه اختصاص الشباب، حاطينو هون تنين صبايا... منيحة!

                                  ميرسي كتير ريتا وكريستين عالموضوع الحلو... وميت وردة
                                  Originally posted by مرمورة View Post
                                  هوي لأشتري الجيب بيكون تعلمت كويس من هالشغلات
                                  شكرا رتروتة
                                  Originally posted by basselb View Post
                                  مشكورين عالمجهود الرائع فعلا معلومات ميكانيكية حلوة ودقيقة وفي معلومات قليل الناس يلي بيعرفوا فيا ومفيدة جدا بمجال صيانة السيارة بس شغلة أضرار المكيف ما مشي حالتا معي لأنو أنا إزا ما شغلت المكيف بالصيف وعالعالي ووجهتو عوجهي ما بيمشي الحال معي عالخالص وشو ما بدو يصير يصير
                                  الله يحميلكن سياراتكن
                                  ويبعتلك أحلى سيارة مرمورة
                                  شكرا لمرركن


                                  من له يسوع , له الحياة.
                                  الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                                  Comment


                                  • #18
                                    رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                    ليش لـ مرمورة سيارة و الـي لاء


                                    I l
                                    ove Syria









                                    ,,, يــا رب ,,,


                                    Comment


                                    • #19
                                      رد: كل يوم معلومة عن سيارتك

                                      Originally posted by GoOoNa View Post
                                      ليش لـ مرمورة سيارة و الـي لاء
                                      شكرا شكرا رتروووت
                                      جوونا حياتوباخدك معي مشاوير ولا يهمك
                                      فزعانة يا قلبي .....أكبر بي هالغربة .....وما تعرفني بلادي

                                      Comment


                                      • #20
                                        رد: كل يوم معلومة عن سيارتك



                                        كيف تحافظ على العمود الفقري اثناء قيادة سيارتك
                                        --------------------------------------------------------------


                                        Click image for larger version

Name:	كيف تحافظ على العمود الفقري أثناء قيادة سيارتك.jpg
Views:	1
Size:	28.6 KB
ID:	1295369


                                        للقيادة الامنة و الصحيحة
                                        لابد من ضبط مقعد السائق بشكل صحيح

                                        اولا :
                                        ضبط بُعد المقعد بشكل مناسب بحيث يكون عند الضغط الى نهاية دواسة
                                        الدبرياج (القابض) تكون ساق القدم مفرودة تماما .

                                        ثانيا:
                                        ظهر المقعد لابد ان يكون اقرب الى الوضع الرأسي
                                        القائم لان ذلك يجعل السائق في حالة انتباه ويحافظ
                                        على الفقرات القطنية للعامود الفقري .

                                        ثالثا:
                                        عند السير لمسافات طويلة لابد من ارتكاز الرأس وهي في وضع
                                        مستقيم على مسند الرأس بالمقعد
                                        واذا وجدت مسافة بين الراس والمسند فتوجد بالاسواق وسائد مخصصة لملأ
                                        هذا الفراغ وذلك للحفاظ على الفقرات العنقية .


                                        من له يسوع , له الحياة.
                                        الله لا يحبنا لاننا ذا قيمة , بل اننا ذا قيمة لان الله يحبنا.


                                        Comment

                                        Working...
                                        X