• If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.

Announcement

Collapse

قوانين المنتدى " التعديل الاخير 17/03/2018 "

فيكم تضلو على تواصل معنا عن طريق اللينك: www.ch-g.org

قواعد المنتدى:
التسجيل في هذا المنتدى مجاني , نحن نصر على إلتزامك بالقواعد والسياسات المفصلة أدناه.
إن مشرفي وإداريي منتدى الشباب المسيحي - سوريا بالرغم من محاولتهم منع جميع المشاركات المخالفة ، فإنه ليس
... See more
See more
See less

X5 bmw الجديدة 2011 التقنية البافارية برؤية متجددة

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • X5 bmw الجديدة 2011 التقنية البافارية برؤية متجددة

    X5 BMW الجديدة 2011... التقنية البافارية برؤية متجددة!

    10-02-2010
    v\:* {behavior:url(#default#VML);}o\:* {behavior:url(#default#VML);}w\:* {behavior:url(#default#VML);}.shape {behavior:url(#default#VML);}دخلت BMW الألمانية العريقة في العام 1999 منعطفاً جديداً في ميدان صناعة السيارات بدخولها نادي السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات أو الـ SUV، عبر أولى فرسانها X5 التي أثبتت بها BMW مدى قدرتها على المنافسة والابتكار وجذب العشاق نحوها ونحو أي سيارة تحمل شعارها.
    وقبل أربعة أعوام أعادت الشركة البافارية الكرّة بإطلاق الجيل الثاني من X5 الذي استمر على الطريق الصحيح والناجح إلى يومنا هذا، لتبدأ صانعته العد التنازلي أمام إزاحته عن الطريق وإفساح المجال أمام الوجه المحسّن منه إيذاناً بميلاد مفاهيم جديد في صناعة السيارات الحديثة.


    وتعتزم BMW إطلاق الوجه الجديد من X5 في معرض نيويورك الأمريكي للسيارات والمزمع إقامته في نيسان القادم من هذا العام، بعد أن أخضعتها لجملةٍ من تعديلات خارجية مميزة وتحسيناتٍ داخلية توصف بالمقتضبة والمفيدة، مقابل ثورة تقنية وديناميكية بتحويل الدفع كلياً إلى محركات تعمل بالتوربو وتوفير ناقل حركة أوتوماتيكي ثُماني النسب كتجهيز أساسي ونظام توقف- انطلق لرفع اقتصادية المحركات.
    خارجياً نالت X5 لمسات تجديد واضحة على الصادمين الأمامي والخلفي بإعادة رسمها من جديد لتصبح أكثر بروزاً وعدائية، حيث تم تغيير شكل فتحتا التهوية السفلية في الأمام لتصبح بشكل مدور قليلاً بدلاً من المستطيلة، وتجميل الفتحة الكبيرة بينهما وتزيينها بزوائد بلاستيكية وإضافة فتحة تهوية على الخلفي، كما تم تغيير تموضع أضواء الضباب الدائرية في الأمام وإبرازها أكثر كذلك لفتحات العادم في الخلف، وإضافة بعض التفاصيل الفنية على المصابيح الأمامية والخلفية ذات إضاءة الـ LED. بينما اقتصرت التحسينات على جانب السيارة بإضافة عجلات رياضية معدنية بتصميم جديد عليها.
    داخلياً تصميم عملي محافظ بشدة، لم يخضع لأية تعديلات باستثناء إضافة الجيل الجديد من نظام التحكم بالوسائط الخاص بـ BMW "iDrive" بشكل أساسي لضمان تحكم سلس وسهل بالمسجل ونظام الملاحة ووظائف الإتصال الأخرى وقد اقترن بشاشة عرض قياس 6.5 بوصة أو بقياس 8.8 بوصة بشكل اختياري.
    كما وسّعت الشركة رقعة اللائحة الأساسية والاختيارية من التجهيزات كالمكيف المنفصل بين أرجاء المقصورة بأربعة اتجاهات، ونظام تدفئة عجلة القيادة والسقف البانورامي الزجاجي الواسع ونظام تهوئة للمقاعد الأمامية، وأضواء أمامية متأقلمة مع حركة المقود وكاميرا رجوع للخلف معززة بحساسات محيطية ونظام لعكس قراءات العدادات على زجاج المقدمة مقابل السائق، ونظام التحذير عند مغادرة خط المسار والعديد من التجهيزات الأخرى...


    ميكانيكياً تؤكد BMW أنها طوّرت أداء السيارة وقدراتها الديناميكية وكفاءتها في استهلاك الوقود مع رفع مستويات الراحة والتجهيز والأمان ومتعة القيادة لضمان تفوقها بين أقرانها خصوصاً وأنها تنتظر منافسة كبيرة من منافساتها العنيدات كمواطنتيها الفولكس فاغن وبورش اللتان تتحضران لتقديم الجيل الجديد كلياً من سيارتيهما توارغ وكايين قريباً.
    تحت غطاء المحرك باتت جميع الماكينات الألمانية تعتمد جهاز التوربو في عملها، وعددها أربعة اثنان بنزين واثنان ديزل.
    وبالحديث عن محركات البنزين تم استبدال المحرك الأصغر 3.0 لتر ذو الأسطوانات الستة المتتالية بمحرك مطوّر عنه مع توربو باسم (N55) ليربح حوالي 40 حصاناً إضافياً وتصل قوته إلى 302 حصاناً وعزم دورانه إلى 40 كغ.م، وبات يستطيع التسارع بالسيارة من 0-100 كم/سا بغضون 6.8 ثا فقط ويصل إلى سرعة 235 كم/سا، ويبلغ معدل استهلاكه الوسطي حوالي 198 كم لكل 20 لتر من الوقود، أما انبعاثاته من غاز CO2 تعتبر مثالية ضمن فئته وبواقع 236 غ لكل كم.
    فيما سيتخلى طراز القمة xDrive50i عن المحرك 4.8 لتر V8، ويستبدله بمحرك 4.4 لتر بحقن مباشر وشاحن توربو مزدوج ليوفر للمركبة 402 حصاناً من القوة و40 كغ.م من العزم ويمنحها القدرة على التسارع من سرعة صفر إلى 100 كم/ساعة في 5.5 ثا فقط والوصول إلى سرعة قصوى تناهز 250 كم/سا. ويبلغ معدل استهلاكه الوسطي للوقود حوالي 160 كم/20 لتر ومعدل الـ CO2 292 غ/كم.

    أما نسخ الديزل فستتوفر بخيارين من المحركات بسعة 3.0 لتر توربو، الأول لنسخة xDrive30d بقوة 241 حصاناً وعزم 54 كغ.م برقم تسارع 7.6 ثا من سرعة 0 إلى سرعة 100 كم/سا ويصل لسرعة قصوى 222 كم/سا، ويبلغ معدل استهلاكه للوقود 270 كم/20 لتر ومعدل الـ CO2 195 غ/كم. والمحرك الثاني والأقوى لنسخة xDrive40d بقوة 302 حصاناً وعزم 60 كغ.م برقم تسارع 6.6 ثا من حالة التوقف إلى سرعة 100 كم/سا ويصل لسرعة قصوى 236 كم/سا، يبلغ معدل استهلاكه للوقود 267 كم/20 لتر ومعدل الـ CO2 198 غ/كم.
    وكما ذكرنا أعلاه ستقترن جميع المحركات بعلبة سرعات أوتوماتيكية من ثماني نسب.
    أخيراً ستقدم BMW بطلتها X5 المحسنة إلى العميل الأمريكي أولاً مع شهر نيسان القادم، على أن تبدأ التسويق في أوروبة وألمانيا وباقي أسواق العالم بدءاً من شهر حزيران الذي يليه.


  • #2
    رد: X5 bmw الجديدة 2011 التقنية البافارية برؤية متجددة

    يا عيني على x5 سيارة قوية

    Comment


    • #3
      رد: X5 bmw الجديدة 2011 التقنية البافارية برؤية متجددة

      مشكور

      Comment


      • #4
        رد: X5 bmw الجديدة 2011 التقنية البافارية برؤية متجددة

        ولييييييييييي شو هاد

        Comment


        • #5
          رد: X5 bmw الجديدة 2011 التقنية البافارية برؤية متجددة

          اي حلوة مابها شي


          بس انا كرهت كل شي اسمو بي ام

          صار اسمو بي هم عندي





          ان عشت فعش حرا وان مت فليكن كالاشجار واقفا

          Comment


          • #6
            رد: X5 bmw الجديدة 2011 التقنية البافارية برؤية متجددة

            رائعة والله

            Comment

            Working...
            X