أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

لوتس تبحث عن عشرَين من الثانية


يَدخل فريق لوتس السباق الصيني مع حزمة من التحديثات الجديدة على سيارته «إي 20» من أجل محاولة الإقتراب بشكل أكبر من فرق الصدارة بعدما كان سائقه كيمي رايكونن على بعد عشرَين من الثانية فقط عن مركز الإنطلاق الأول في ماليزيا، والذي كان من نصيب البريطاني لويس هاميلتون.

وتمكن رايكونن من إحراز المركز الخامس في الجولة الماضية التي أقيمت على حلبة سيبانغ الماليزية، ولكنه تعرض إلى جزاء، تراجع على إثره خمسة مراكز على شبكة الإنطلاق بسبب إضطراره إلى تغيير علبة التروس.

وذكر المدير التقني للوتس جايمز أليسون أن تطور بمقدار عشرَين من الثانية قد تثبت أهميتها في ظلّ المنافسة القريبة التي تشهدها فعاليات الموسم الجاري ’’سوف نقوم بإحضار قطع جديدة من المتوقع أن تحسن سرعتنا بمقدار عشرَين من الثانية في اللفة الواحدة. قد لا يبدو الرقم كبيراً لكن بالنظر إلى تقارب المنافسة التي شهدها الموسم حتى الآن، هذا الأمر قد يكون ذات أهمية بالغة‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

فيتيل واثق من قدرته على الدفاع عن لقبه


عبر السائق الألماني سيباستيان فيتيل عن قناعته في قدرة فريقه ريدبول النمساوي على الدفاع عن لقبه في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، على الرغم من البداية الصعبة التي واجهها في أستراليا وماليزيا.

وبعد موسم ناجح مليء بالإنتصارات والأرقام القياسية، عَجِز فريق ريدبول عن منافسة فريق مكلارن في الجولة الأولى في أستراليا على حلبة ألبرت بارك، في حين انسحب سائقه الأول سيباستيان فيتيل من الجولة الثانية في سيبانغ جرّاء حادث تصادم مع سيارة الهيسبانيا بقيادة الهندي نارين كارثيكيان.


وقال فيتيل الذي يحتلّ المركز السادس في ترتيب بطولة السائقين برصيد 18 نقطة اليوم الجمعة أنّ البداية التي تكن كما كان يتوقعها الفريق، مشيراً في الوقت نفسه عن إمكانية ريدبول في تحسين أداء السيارة للجولات القادمة.

وتابع فيتيل ’’أنا أعترف، لم تكن السباقات الأولى كما كنا نأمل، ولكنها لم تكن سيئة للغاية. لقد أثبتنا أنه بوسعنا منافسة الفرق القوية وهذا هو المهم‘‘.

وأكمل السائق الألماني الذي يستعد للمنافسة في الجولة القادمة في الصين ’’ينتظرنا الآن 18 سباق على رزنامة البطولة وسوف نبذل كل ما في وسعنا للدّفاع عن اللّقب. لديّ ثقة عارمة بالفريق وبالسيارة. لا يزال هناك الكثير من الأشياء التي يتوجب علينا القيام بها، ولكن معاً كفريق، سنتمنكن من إنجاز أيّ شيء‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

فريق لوتس ينهي تعاونه المادي مع مجموعة لوتس




قال جيرارد لوبيز مالك فريق لوتس المنافس في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد اليوم الجمعة إنه تم الغاء اتفاق رعاية بين الفريق ومجموعة لوتس المصنعة للسيارات الرياضية والمملوكة لماليزيين.
ونقل موقع «أوتوسبورت» البريطاني على الانترنت عن لوبيز الذي تدير شركته «جيني كابيتال» الفريق ’’تم الغاء اتفاقية الرعاية والتزامات لوتس‘‘.

وأضاف مالك الفريق الذي يضم في صفوفه السائقين الفنلندي كيمي رايكونن والفرنسي رومان جروجان ’’لا يوجد خيار لمجموعة لوتس بالدخول الى بطولة الفورمولا1 الآن‘‘.

وكانت مجموعة لوتس وافقت على رعاية الفريق الذي يقع مقره في بريطانيا عام 2010 وكان يسمى فريق رينو وكان من المفترض أن تسري الاتفاقية حتى نهاية عام 2017 بهدف أن تشارك في ملكية الفريق مع «جيني».

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

فيا - تراقب وضع البحرين عن كثب


أكد الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) أنه مستمر في مراقبة الموقف في البحرين عن كثب وسط دعوات متنامية لتأجيل سباق مقرر هناك ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد بسبب أعمال العنف.

وفي يوم شهد اشتبك فيه محتجون مع الشرطة بينما تظاهر أكثر من خمسة آلاف شخص في شمال العاصمة المنامة للمطالبة بالإفراج عن أحد النشطاء أوضح الاتحاد الدولي للسيارات أنه على دراية بالأحداث الأخيرة.

وقال متحدث باسم الاتحاد الذي يقع مقره في باريس ’’يراقب الاتحاد الدولي للسيارات ويقوم بتقييم الموقف في مملكة البحرين بشكل مستمر. نحن على اتصال بشكل يومي مع السلطات وسفارات كبرى الدول الأوروبية وبالطبع مع المنظمين المحليين‘‘.

وتابع قائلاً ’’يضمن الاتحاد الدولي للسيارات سلامة السباق ويعتمد على السلطات المحلية – مثلما هو الحال مع جميع البلدان الأخرى – في ضمان الأمن. في هذا الصدد تلقينا تطمينات من أعلى السلطات في البحرين بأن جميع المسائل الأمنية تحت السيطرة‘‘.

ومن المقرر إقامة سباق البحرين يوم 22 نيسان/ابريل الجاري على حلبة صخير بعد أسبوع من سباق الصين في شنغهاي. وتم تأجيل سباق العام الماضي في البحرين وتحديد موعد آخر ثم تم الإلغاء بسبب الاضطرابات في المملكة.

وتقول سلطات حلبة البحرين إن سباق فورمولا 1 وهو الحدث العالمي الوحيد في البلاد يضخ 220 مليون دولار مباشرة إلى الاقتصاد المحلي ومن 400 إلى 500 مليون بشكل غير مباشر، وتصر على إقامته بوصفه حدث يساعد على توحيد البلاد.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

هاميلتون يستحوذ على التجارب الأولى في الصين

استحوذ البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارن على التجارب الحرّة الأولى لسباق جائزة الصين الكبرى المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا1، يوم الجمعة. وحقق هاميلتون الذي يحتل المركز الثاني في ترتيب بطولة السائقين لموسم 2012، أسرع زمن على حلبة شنغهاي الدولية بلغ دقيقة واحدة و37.106 ثانية، متفوقاً بذلك على سائق فريق مرسيدس الألماني نيكو روزبرغ بفارق ثانية.
وحلّ بطل العالم لسبع مرات الألماني شوماخر الذي أظهر عن تأدية تنافسية في السباقين الأولين من البطولة في المركز الثالث أمام سائق الساوبر سيرجيو بيريز بطل الجولة السابقة في ماليزيا.
ولم تساعد الحلبة المبللة سائق فريق لوتس الفنلندي كيمي رايكونن الذي إكتفى بالمركز الأخير (24)، بيما جاء زميله الفرنسي غروجان الذي إنسحب من السباقين السابقين في المركز 17.
وأتى ثنائي فيراري فرناندو ألونسو وفيليبي ماسا في المركزين 11 و12 على التوالي.
وإعتمد فريق مكلارن نظام استشعار جديد خلال التجارب الأولى على ناشر الهواء الخاص بسيارته «أم.بي4-27»، كما قدّم فريق لوتس تحديثات جديدة على سيارته «إي20» على أمل كسب عشرَين من الثانية في التجارب التأهيلية.
ويتصدر الإسباني فرناندو ألونسو الترتيب العام لفئة السائقين برصيد 35 نقطة، يليه لويس هاميلتون في المركز الثاني برصيد 30 نقطة، ثم البريطاني الآخر جنسن باتون برصيد 25 نقطة.
ترتيب العشرة الأوائل خلال التجارب الحرة الأولى في الصين:
1. لويس هاميلتون (مكلارن) 1:37.106 دقيقة
2. نيكو روزرغ (مرسيدس) 1:38.116 دقيقة
3. مايكل شوماخر (مرسيدس) 1:38.316 دقيقة
4. سيرجيو بيريز (ساوبر) 1:38.584 دقيقة
5. كاموي كوباياتشي (ساوبر) 1:38.911 دقيقة
6. مارك ويبر (ريدبول) 1:38.977 دقيقة
7. سيباستيان فيتيل (ريدبول) 1:39.198 دقيقة
8. جنسن باتون (مكلارن) 1:39.199 دقيقة
9. دانيال ريكياردو (تورو روسو) 1:39.748 دقيقة
10. جون إيريك فيرن (تورو روسو) 1:39.768 دقيقة

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

شوماخر يتصدر التجارب الحرة الثانية في الصين


تألق السائق الألماني مايكل شوماخر مع فريق مرسيدس في التجارب الحرّة الثانية لسباق جائزة الصين الكبرى، الجولة الثالثة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، اليوم الجمعة، بعد أن حقق أفضل زمن على حلبة شنغهاي بغضون 32 لفة. وسجّل شوماخر الذي أنهى التجارب الحرّة الأولى في المركز الثالث أسرع زمن، والذي بلغ دقيقة واحدة و35.973 ثانية أمام سائق مكلارن البريطاني لويس هاميلتون الذي تصدر التجارب الحرّة الأولى.
وتلاشت حظوظ هاميلتون بالإنطلاق من المركز الأول في سباق جائزة الصين الكبرى، بعدما قال فريقه يوم الخميس إنه عوقب بالرجوع خمسة مراكز عند الإنطلاق بسبب تغيير صندوق التروس في غير الموعد المحدد لذلك.
وجاء بطل العالم السابق الألماني سيباستيان فيتيل في المركز الثالث أمام زميله الاسترالي مارك ويبر ومواطنه الألماني سائق مرسيدس نيكو روزبرغ.
ترتيب العشرة الأوائل للتجارب الحرة الثانية:
1. مايكل شوماخر (مرسيدس) 1:35.973 دقيقة
2. لويس هاميلتون (مكلارن) 1:36.145 دقيقة
3. سيباستيان فيتيل (ريدبول) 1:36.160 دقيقة
4. مارك ويبر (ريدبول) 1:36.433 دقيقة
5. نيكو روزبرغ (مرسيدس) 1:36.617 دقيقة
6. جنسن باتون (مكلارن) 1:36.711 دقيقة
7. كاموي كوباياتشي (ساوبر) 1:36.956 دقيقة
8. بول دي رستا (فورس إنديا) 1:36.966 دقيقة
9. نيكو هلكنبرغ (فورس إنديا) 1:37.191 دقيقة
10. فرناندو ألونسو (فيراري) 1:37.316 دقيقة

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

جنسن باتون يبقى واثقاً من قدرته على المنافسة

يثق سائق فريق مكلارن البريطاني جنسن باتون في قدرته على المنافسة للفوز بجائزة الصين الكبرى، الجولة الثالثة من البطولة العالم للفورمولا واحد، على الرغم من المصاعب التي عانى منها خلال تجارب الحرّة، اليوم الجمعة، حيث أنهى الحصة الثانية بفارق نصف ثانية عن زميله لويس هاملتون و0.7 ثانية عن المتصدر مايكل شوماخر سائق فريق مرسيدس.

وأوضح البريطاني أن سبب ذلك يعود إلى عدم إيجاد التوازن المثالي للسيارة، إلاّ أنه يبقى واثقاً أنّ الأمور سوف تتحسن فيما تبقى من نهاية الأسبوع ’’لم يكن يوماً رائعاً، لكن لازال علينا أن ننظر في العديد من البيانات لمعرفة سبب عدم تمكننا من الوصول للإتزان المثالي للسيارة. يتوجب علينا أن نضعها في الإتجاه الصحيح وأن نجعل الإطارات تعمل بشكلٍ جيد، وهذا تماماً ما تمكن من فعله لويس (هاميلتون)‘‘.

وأضاف في تصريح له لقناة سكاي سبورت الإخبارية ’’السيارة تمتلك السرعة، ولكن ينبغي علينا إستخراجها لنحقق هدفنا وهو التأهل في الصف الأول. من الصعب معرفة من هي الفرق السريعة، لذا يجب أن نحصل على صورة أوضح في التجارب الحرّة الثالثة. لكن بالتأكيد نحن نأمل بأن نكون في وضع أفضل مما كنا عليه اليوم‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

مايكل شوماخر راضٍ حيال توازن السيارة

عبّر بطل العالم لسبع مرات الألماني مايكل شوماخر عن رضاه بتوازن السيارة التي خولته من تصدر التجارب الحرّة الثانية من الجولة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا واحد، التي تقام على حلبة شنغهاي الصينية. وأشاد شوماخر بجهود الفريق الذي تمكن من إيجاد التوازن المثالي للسيارة، الأمر الذي أتاح له اليوم القيادة من دون مشاكل.
وقال شوماخر بعد نهاية تجارب يوم الجمعة ’’لقد كان يوماً خالياً من المشاكل وأشعر بالسعادة حيال تأدية السيارة حتى الآن. توازن السيارة كان جيداً، الأمر الذي ساهم بشكل كبير في تحسين زمن اللفة‘‘.
وأضاف ’’كفريق نحن أقوى في بعض الجوانب هذا الموسم، ولدينا قاعدة أفضل للعمل عليها على الرغم من أننا لسنا في المكان الذي نود أن نكون فيه. ولكنني واثق من أننا سنصل إلى هناك. علينا النظر بدقة إلى البيانات لمعرفة موقعنا (من الفرق الأخرى) كما أتطلع قدماً إلى التجارب التأهيلية غداً‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

ألونسو - لازلنا نفتقد للسرعة


إعترف سائق فريق فيراري الأسباني فرناندو ألونسو أن سيارة الـ«أف2012» لازالت تفتقد للسرعة على الرغم من بعض التحديثات التي قدمها الفريق قبيل إنطلاق جائزة الصين الكبرى.

وقال ألونسو الذي أحرز المركز العاشر في الحصة الثانية بفارق ثانية عن المتصدر شوماخر ’’نحن بالتأكيد نفتقد للتأدية، سوف نحاول إيجادها غداً وإيجاد التوازن المثالي للسيارة خاصة من جانب التماسك. ينتظرنا الكثير من العمل في حال أردنا أن نخوض تجارب تأهيلية جيدة‘‘.

وأضاف ’’تقاسمنا أنا وفيليبي ماسا العمل على الحلبة، والآن حان الوقت للمهندسين أن يقوموا بتحليل البيانات وإختيار أفضل القرارات ليوم الغد على مستوى التحديثات التي أتينا بها بالإضافة إلى ما تعلمناه عن الإطارات‘‘.

وأعرب المدير التقني للفريق بات فراي عن تفاؤله مؤكداً أن التحديثات سوف تؤتي ثمارها على مدار نهاية الأسبوع ’’لقد أتينا ببعض التحديثات على السيارة والتي من المتوقع أن تشكل إضافة على مستوى الأداء مقارنةً بأول سباقين. الإنطباع الأول الذي يمكننا إعطاؤه بعد ثلاثة ساعات من التجارب هو إيجابي. لكن يتبقى أمامنا ساعات من العمل لإنهائه والنظر عن كثب إلى البيانات‘‘.

وأكمل ’’من جهة أخرى لا يمكننا إنكار حقيقة أن خصائص الحلبة تبدو أقل ملائمةً لسيارتنا من ماليزيا. لذا مع الأخذ بعين الإعتبار هذه العوامل لا أتوقع أيّ تقدم في مركزنا على خط الإنطلاق. في هذه اللحظة توقعاتنا الواقعية هي بين المركز السابع و الثاني عشر..كما كان عليه الوضع في ماليزيا‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

روزبرغ يحرز فوزه الأول في الفورمولا1 على حلبة شنغهاي


أحرز الألماني نيكو روزبرغ سائق مرسيدس، المركز الأول في جائزة الصين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا وان، يوم الأحد على حلبة شنغهاي.

وأنهى روزبرغ السباق البالغة مسافته 305 كلم بزمن قدره 1.36.26.929 دقيقة، أي بمعدل سرعة وسطي بلغ 189.779 كلم في الساعة.

تقدم روزبرغ على سائقي مكلارن البريطانيين جنسون باتون (بفارق 20.626 ث) ولويس هاميلتون (26.012 ث).

الفوز هو الأول للسائق الألماني في مسيرته حتى الآن والتي شهدت 111 سباقاً، فنال 25 نقطة وضعته في المركز السادس لترتيب بطولة العالم التي يتصدّرها هاميلتون برصيد 45 نقطة، بفارق نقطتين أمام باتون.

وكان روزبرغ منح مرسيدس الإنطلاقة الأولى من المركز الأول منذ أكثر من خمسين عاماً بعدما حقق أسرع وقت في التجارب الرسمية السبت، أي منذ سباق إيطاليا عام 1955 مع الأسطورة الأرجنتينية خوان مانويل فانجيو.

وكان فريق مرسيدس خطف الأضواء في التجارب حيث نجح روزبرغ (26 عاماً) في تسجيل أسرع وقت فكان أول المنطلقين وذلك للمرة الأولى في مسيرته التي بدأت في عالم الفئة الأولى عام 2006.

نجح روزبرغ في الحفاظ على المركز الأول طوال السباق مستفيداً من توقفه مرتين لتبديل إطارات سيارته مقابل ثلاثة توقفات لمعظم السيارات الأخرى.

وانطلق شوماخر بطل العالم سبع مرات وصاحب الرقم القياسي في عدد مرات الفوز بسباقات برصيد 91 سباقاً من الخط الامامي بجوار روزبرج لكن آمال السائق البالغ عمره 43 عاماً في الصعود لمنصة التتويج للمرة الاولى منذ 2006 تحطمت في اللفة 13 بعد توقف في المرآب.

وبعد توقف في المراب حصل شوماخر على الضوء الأخضر لاستكمال السباق لكن الاطارات الامامية لم تكن مثبتة بشكل سليم وهو ما ظهر بعد خروج السائق الألماني مما تسبب في خروجه وانسحابه مبكراً.

وتحطمت في المرآب أيضاً آمال باتون في الفوز للمرة الثانية في ثلاثة سباقات بعدما أهدر الفريق الفني عدة ثوان ثمينة في توقفه الثالث والأخير.

واحتلّ الأسترالي مارك ويبر سائق ريدبول المركز الرابع بينما جاء زميله الألماني سيباستيان فيتيل بطل العالم مرتين في المركز الخامس بعدما انطلق من المركز الحادي عشر وهو أسوأ مركز ينطلق منه منذ 2009.

وحصل الفرنسي رومان جروجان على أول نقاطه مع لوتس باحتلال المركز السادس متقدماً على ثنائي ويليامز البرازيلي برونو سينا والفنزويلي باستور مالدونادو بينما جاء الياباني كاموي كوباياشي سائق ساوبر في المركز العاشر.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

شوماخر يحافظ على هدوئه بعد إنسحابه المبكر




قال الألماني مايكل شوماخر أنه ليس غاضباً من طاقم فريقه الذي تسبب بإنسحابه في المراحل الأولى من سباق جائزة الصين الكبرى، بعد إنطلاقه من المركز الثاني ومنافسته لزميله نيكو روزبرغ على المركز الأول للمرة الأولى منذ عودته الى عالم الفئة الأولى مع المصنع الألماني.

واضطر سائق مرسيدس الذي إنطلق من المركز الثاني بعد تراجع سائق مكلارن لويس هاميلتون الى المركز السابع الى الإنسحاب في اللفة 15 من عمر السباق الصيني، بعدما فشل طاقمه من تثبيت العجلة الأمامية اليمنى أثناء قيامه بتوقفه الأول.

وصرّح شوماخر بعد نهاية السباق لهيئة الإذاعة البريطانية «بي.بي.سي» ’’لقد لاحظت عند المنعطف الثالث أنّ الإطار الأمامي الأيمن لم يكن في مكانه المناسب. وبحلول المنعطف السادس، لاحظت كمية كبيرة من الدخان. لذا قررت أن أوقف السيارة لتجنب حدوث مشاكل‘‘.

وأضاف شوماخر الذي كان يأمل أن يصعد الى المنصة في السباق الصيني بعد تأدية متقدمة في التجارب التأهيلية ’’ليس لديّ أيّ مشاعر سلبية. أشعر بالأسف لأحد الميكانيكيين الذي يعتقد أنه يتحمل مسؤولية إنسحابي، ولكن هذا جزء من اللعبة‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

إحصائيات من سباق الصين لعام 2012


يُعتبر سباق جائزة الصين الذي حاز الألماني نيكو روزبرغ على لقبه من أجمل السباقات التي شهدتها البطولة في المواسم الأخيرة عبر منافسة محتدمة على المراكز الأولى حتى اللفات الأخيرة من عمر السباق. ولكن دعونا نتحدث بلغة الأرقام، وننتقل الى أهمّ الإحصائيات التي تمّ تسجيلها خلال التجارب التأهيلية والسباق.

التجارب التأهيلية
- أحرز الألماني نيكو روزبرغ قطب الإنطلاق الأول للمرة الأولى في مسيرته الإحترافية بسباقات الفورمولا واحد. ويأتي هذا الإنجاز بعد جائزته الكبرى الـ 111 على التوالي. مقارنة مع والده، حقق كيكي روزبرغ مركز الإنطلاق الأول في سن الـ 34 ضمن جائزة بريطانيا الكبرى من العام 1982 في جائزته الـ 60 على التوالي.
- حقق فريق مرسيدس مركز الإنطلاق الأول للمرة الأخيرة عام 1955 ضمن جائزة إيطاليا الكبرى مع السائق خوان مانويل فانجيو قبل أن ينسحب الفريق من بطولة الفورمولا واحد ويعود قبل ثلاثة مواسم إثر شرائه لفريق البراون جي.بي.
- في حين كان يستعد البريطاني لويس هاميلتون الى إحراز مركز الإنطلاق الأول للمرة الثالثة على التوالي في 2012. لعبت الإحصائيات والأرقام ضده. ففي التسعينات وخلال سبع سنوات تمكن السائق الذي أحرز مركز الإنطلاق الأول في الجولة الأولى من الموسم أن يحقق هذا المركز في الجولات الثلاثة الأولى من الموسم نفسه. أما في السنوات السابقة فقد حدث هذا الأمر مرتين فقط مع مايكل شوماخر في 2004 وسيباستيان فيتيل في الموسم الماضي والذي تمكن من الإنطلاق من المركز الأول في أول ثلاثة سباقات.
- بلغ الفارق بين المركز الأول والعاشر في نهاية القسم الثاني من التجارب التأهيلية: 0.257 ثانية وهو أصغر فارق تشهده البطولة في جميع الحصص في آخر 25 سنة. ثاني أصغر فارق كان في التجارب الحرة الأولى لجائزة البرازيل الكبرى 2008 حيث كان ترولي في المركز الأول وكوفالاينن في المركز العاشر وبلغ الفارق بينهما 0.339 ثانية فقط.
- فشل الألماني سائق ريدبول سيباستيان فيتيل من التأهل الى القسم الثالث والأخير من التجارب التأهيلية للمرة الأولى منذ سباق جائزة البرازيل الكبرى 2009.
- مقارنة السائقين وفقاً لنتائج التجارب التأهيلية بعد سباق الصين الكبرى أصبحت كالتالي: فيتيل (43) – ويبر (15) ما يعني أنّ فيتيل تغلب على زميله في 43 تجارب تأهيلية بينما أتى ويبر أمام فيتيل 15 مرّة. ألونسو (33) – ماسا (8) وهاميلتون (30) – باتون (11).

السباق
- حقق نيكو روزبرغ إنتصاره الأول في سباق فورمولا1. ورفع رصيده في عدد المنصات الى 6. كما يُعد روزبرغ السائق رقم 103 الذي يحقق إنتصاره الأول في الفئة الأولى.
- أصبح روزبرغ السائق رقم 15 الذي يحقق فوزه الأول بعد إنطلاقه من قطب الإنطلاق الأول. تجدر الإشارة الى أن والد روزبرغ فشل في تحويل قطب الإنطلاق الأول الى فوز بعد انسحابه من سباق جائزة بريطانيا الكبرى 1982 نتيجة مشكلة في وقود سيارته.
- بعد الثنائي غراهام ودايمون هيل، جيل وجاك فيلنوف أصبح كيكي ونيكو روزبرغ ثالث ثنائي مؤلف من أب وابنه يحقق فوز في الفورمولا1.
- أصبح نيكو روزبرغ السائق الألماني رقم 7 الذي يحقق إنتصار في سباق فورمولا1.
- على الرغم من أنّ روزبرغ استغرق وقتاً طويلاً لتحقيق فوزه الأول بعد محاولته الـ 111 إلاّ أنّ هناك سلسلة من السائقين استغرق الأمر منهم وقتاً أطول لتحقيق إنتصارهم الأول: مارك ويبر (سباقه الـ 130)، روبنز باريكيلو (سباقه الـ 123)، يارنو ترولي (سباقه الـ 119)، جنسن باتون (سباقه الـ 113).
- سجّل كل من جنسن باتون ولويس هاميلتون منصتهما الـ 44 في سباقات الفورمولا1.
- أصبح لويس هاميلتون السائق الأول في تاريخ الفورمولا1 الذي يحرز المركز الثالث في أول ثلاثة سباقات من الموسم.
- حقق الياباني كاموي كوباياتشي أسرع لفة في السباق للمرة الأولى في مسيرته. وهو ثالث سائق ياباني يسجّل أسرع لفة في السباق بعد كل من ماساهيرو هاسامي (سباق اليابان 1976) وساتورو ناكاجيما (سباق استراليا 1989).

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

فيتيل يحرز فوزه الأول في البحرين

أحرز الألماني سيباستيان فيتيل فوزه الأول في موسم 2012 على حلبة صخير البحرينية، التي رحّبت بالفرق في الجولة الرابعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

وتمكن فيتيل من المحافظ على مركزه الأول بعد تأديّة تنافسية في التجارب التأهيلية، تمكن على إثرها من إحراز قطب الإنطلاق الأول أمام البريطاني لويس هاميلتون الذي إكتفى بالمركز التاسع في السباق الرئيسي.
وبهذا الفوز بدأ الموسم الجديد بطريقة حماسية حيث أصبح لدينا أربعة فائزين مختلفين في السباقات الأربعة الأولى من الموسم ما يُبشّر بمنافسة حتى الرمق الأخير من البطولة في البرازيل.
أما المركز الثاني فكان للفنلندي كيمي رايكونن الذي تقدم من المركز 11 مع استراتيجية مختلفة سمحت له بالتغلب على زميله غروجان الذي أتى في المركز الثالث.

وجاء الأسترالي مارك ويبر في المركز الرابع أمام سائق مرسيدس نيكو روزبرغ الذي أنهى السباق من مكان إنطلاقه – المركز الخامس.

وبدأ الفرنسي رومان غروجان سباقه بقوة بحيث تقدم من المركز السابع الى المركز الثاني في اللفات الأولى من السباق بعد تجاوزه سائق فريق مكلارن لويس هاميلتون كما تقدم زميله رايكونن وتجاوز ألونسو وويبر الى المركز الرابع.

وتقدم رايكونن على زميله غروجان في اللفة 23 من عمر السباق ليفتح المجال أمامه لمنافسة سيباستيان فيتيل على المركز الأول.
وتأذت إطارات الفنزويلي باستور مالدونادو بعد دورانه على الحلبة ما أدّى الى إنسحابه من السباق.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

فيتيل - الفوز في البحرين لن يغير من ميزان القوى


لا يعتقد السائق الألماني سيباستيان فيتيل أنّ فوزه الأول في موسم 2012 على حلبة صخير سيغير شيء في ميزان القوى لفرق الفورمولا واحد، مؤكداً أنه سَيصعب تحديد هوية البطل في الجولات القادمة من البطولة.

ولم يتمكن فريق ريدبول من مواجهة تحالف مكلارن ومرسيدس في الجولات الأولى من الموسم في أستراليا وماليزيا والصين، ولكنه قلب الطاولة في البحرين واستطاع أن ينطلق سائقه الألماني سيباستيان فيتيل من المركز الأول ويحرز إنتصاره الـ 22 في سباقات الفئة الأولى.
وقال فيتيل الذي بات يتصدر ترتيب بطولة السائقين بعد فوزه في البحرين برصيد 53 نقطة وبفارق 4 نقاط فقط عن لويس هاميلتون ’’إنه موسم حماسيّ للغاية. السيارات قريبة من بعضها البعض وأشياء صغيرة يمكن أن تُحدث فرقاً كبيراً في السباق. لقد بدأنا الموسم ونحن نقول أنّ مكلارن ستكون أسرع سيارة، ولكن بعد الجولات الأولى لاحظنا أنّ الأمر يمكن أن يختلف خلال السباق. ولكن أعتقد أنّ الفريق البريطاني يمتلك الحزمة الأقوى في الوقت الحالي‘‘.

وأضاف فيتيل ’’يعتمد الفوز على عناصر أخرى متعلقة بنوعية الإطارات الصحيحة في الوقت الصحيح بالإضافة الى الحصول على الضبط المثالي خلال عطلة الأسبوع..‘‘.

وتحدث الألماني عن سباق الصين وإختياره قيادة السيارة مع تصميم العادم القديم، في حين لجأ زميله ويبر الى إعتماد التصميم الجديد ’’أعتقد أنّ سباق الصين كان درساً مهماً للغاية لفهم ضعف السيارة عبر قيادتها مع تصاميم مختلفة. أما في البحرين فركزنا على الحزمة الجديدة وحاولنا تحسينها‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

رايكونن يأمل أن ينافس على الإنتصارات في المستقبل


يعتقد بطل العالم لموسم 2007 الفنلندي كيمي رايكونن بأنه سيحصل على المزيد من الفرص للمنافسة على المركز الأول في السباقات القادمة بعد خسارته لجائزة البحرين الكبرى لصالح صديقه الألماني سيباستيان فيتيل.
وبعد أربعة سباقات على عودته الى الفئة الأولى، تمكن رايكونن من إثبات نفسه وإحراز أول منصة له منذ سباق جائزة إيطاليا الكبرى 2009 مع فريق لوتس الذي صعد للمنصة مع رايكونن وغروجان في المركزين الثاني والثالث.
وقال رايكونن بعد نهاية السباق أنه شعر بالإحباط لعدم مقدرته على إحراز فوزه الـ19 في سباقات الفورمولا واحد، مؤكداً في الوقت نفسه، بأنه سيكون قادر على المنافسة من أجل الفوز في المستقبل ’’بالطبع كنت أريد الفوز، وكنت سأكون أكثر سعادة لو تمكنت من القيام بذلك. ولكن على كل حال، حصل الفريق على نتيجة جيدة ونأمل أن نتمكن من تحسينها في المستقبل‘‘.
وأضاف ’’لم نكن بعيدين اليوم عن المركز الأول. كان يجب أن أقتنص الفرصة ولكنني لم أتمكن من ذلك. كما قلت، آمل أن نتمكن من وضع أنفسنا في هذا الموقف مرّة جديدة لنقوم بإستغلاله بطريقة أخرى‘‘.

كما اعترف رايكونن أنه لم يستغل جيداً فرصته الوحيدة لتجاوز فيتيل في اللفة 36 من عمر السباق ’’حصلنا على محاولة واحدة مع فيتيل ولكن لم نتمكن من استخدامها بطريقة جيدة لأنني اخترت الجانب الخطأ ثم تآكلت إطاراتي. لقد علمت الى حدّ كبير أنها كانت فرصتي الوحيدة‘‘.
ويستعد «رجل الجليد» في الوقت الحاضر الى المشاركة في تجارب موجيللو بين الأول والثالث من مايو/أيار القادم.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

روزبرغ يدافع عن طريقه قيادته في البحرين


أوضح الألماني نيكو روزبرغ أنّ قرار الحّكام بعد نهاية سباق جائزة البحرين الكبرى الذي قضى بالتغاضي عن طريقة قيادته الدفاعيّة أمام الثنائي لويس هاميلتون (مكلارن) وفرناندو ألونسو (فيراري) يعدّ دليلاً واضحاً على أنّ قيادته كانت سليمة.
وقام سائق مرسيدس الذي إنطلق من المركز الخامس بالدفاع عن مركزه بقوة من سائق مكلارن هاميلتون الذي اضطر الى الخروج عن المسار ليقوم بعملية التجاوز، في حين خرج ألونسو أيضاً عن مسار التسابق ولكنه لم يتمكن من تجاوز الألماني.
وإجتمعت لجنة الحّكام مع السائقين وممثليهم بعد نهاية السباق لمناقشة القضية المتعلقة بالطريقة الدفاعية لسائق مرسيدس، ولكن أفصحت اللجنة أنّ حركة روزبرغ كانت مشروعة.
وقال روزبرغ الذي اتفق مع بيان اللجنة ’’بالطبع كانت هناك حادثتين مع هاميلتون وفرناندو، والتي كانت عبارة عن معارك جيدة. لقد ذهبت الى لجنة الحّكام التي قالت أنّ الحركة كانت صعبة ولكنها كانت شرعية، وبذلك لم أحصل على عقوبة‘‘.

كما أقرّ روزبرغ أنّ استراتيجيته ساعدته على إنهاء السباق في المركز الخامس بعد تراجعه في اللفة الإفتتاحية من السباق ’’لقد شاهدنا أنّ بعض الفرق كان بمقدورها التعامل مع الإطارات بشكل أفضل عن باقي الفرق. بالنسبة لي أنا سعيد بالمركز الخامس. لم تكن اللفة الإفتتاحية جيدة، كنت في المكان الخطأ وفي الوقت الخطأ، ولم أتمكن من الإستفادة من ذلك وتراجعت الى المركز التاسع‘‘.
واختتم ’’كانت لدينا استراتيجية جيدة وتمكنا من إستغلالها للتقدم الى المركز الخامس. لا بأس،لقد تمكنا من تسجيل 35 نقطة في أسبوع واحد ونحن نبعد بفارق 18 نقطة عن المتصدر فيتيل..إنه أمر جيد‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

رايكونن متفائل بقدرته على المنافسة في برشلونة

أبدى سائق فريق لوتس الفنلندي كيمي رايكونن تفاؤله حيال قدرة السيارة على المنافسة على حلبة برشلونة الإسبانية ضمن فعاليات الجولة الخامسة من بطولة العالم الفورمولا واحد بعد تسجيله لخامس أسرع زمن في التجارب الحرّة الثانية خلال 32 لفة خالية من المشاكل. وقال كيمي عقب نهاية التجارب الحرة الثانية ’’لم نواجه أي مشاكل في السيارة اليوم وكل شيء بدا على ما يرام. لقد قمنا بإختبار جناح أمامي جديد، ولكن لا يمكن معرفة الفرق الذي يُحدثه في السيارة من كابينة القيادة، لذلك يقوم المهندسين بتحليل البيانات‘‘.
وأكمل ’’علينا أن نرى غداً سرعة باقي الفرق في التجارب التأهيلية، لقد إمتلكنا السرعة في كل مكان وليس هناك مؤشر يدّل على أننا لن نكون سريعين هنا مرة أخرى‘‘.
وأقرّ رايكونن أن الإنطلاق من مركز متقدم سوف يكون أمر مفضّل في برشلونة، إلاّ أنه وعلى الرغم من ذلك رجّح إلى إمكانية تكرار سيناريو الجولة الماضية في البحرين حيث انطلق من المركز الحادي عشر ونافس على الفوز.
وأضاف رايكونن ’’سيكون أمراً مساعداً إن انطلقت من المقدمة، ولكن مع التغييرات التي طرأت على القوانين الأمور تختلف قليلاً حيث لازال بإمكانك القيام بعملية التخطي وهنا لابد من أن تكون الفرصة سانحة للتخطي‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

ألونسو - التحديثات بدأت تؤتي ثمارها



أكّد السائق الإسباني فرناندو ألونسو أنّ التحديثات الذي أتى بها الفريق إلى حلبة برشلونة بدأت تؤتي ثمارها في تقليص الفجوة مع فرق الصدارة. وكان فريق فيراري قد أدخل حزمة من التحديثات الرئيسية على سيارته «أف2012» في برشلونة والتي أعطت إنطباعاً إيجابياً للفريق الإيطالي عقب نهاية تجارب اليوم. وتمكن ألونسو من تصدر الفترة الصباحية من التجارب الحرّة قبل أن يتراجع إلى المركز الرابع عشر في الثانية مُرجعاً الأمر إلى عدم تمكنه من القيام بلفة نظيفة على الإطارات اللينة ’’لم نستطع التحسن بنفس مقدار الفرق الأخرى، البعض تحسن بمقدار ثانية إلى ثانية ونصف (على الإطارات اللينة) إلاّ أنني لم أتمكن من إستخراج الأفضل منها‘‘.

وأضاف ’’لم أتمكن من القيام بلفة نظيفة، في اللفة الأولى عانيت من الزحام أما في الثانية فكانت لفة بطيئة، أثناء اللفة الثالثة عانيت من الزحام مرة أخرى. لذا أعتقد أنه بالإمكان التحسن غداً مع الحصول على لفة نظيفة‘‘.
كما أشار ألونسو إلى أنه لا يمكن معرفة إن كانت الخطوة التي قام بها الفريق كافيةً قبل سباق يوم الأحد، إلاّ أنه بدا واثقاً بنسبة أكبر من إمكانية تأهله إلى الحصة الثالثة من التجارب التأهيلية ’’الإنطباع المبدئي للتحديثات إيجابي، علينا أن ننظر بتمعن إلى البيانات لكنها تبدو كما توقعنا‘‘.
واختتم ’’نأمل غداً أن نرى بعض المؤشرات الإيجابية، وأن نتمكن من الدخول إلى الحصة الثالثة من التجارب التأهيلية براحة أكبر‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

باتون يشتكي من الإطارات الصلبة


كشف سائق مكلارن البريطاني جنسن باتون أنه واجه صعوبة في قيادة السيارة على الإطارات الصلبة (هارد) خلال التجارب الحرّة لجائزة إسبانيا الكبرى، المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
ومع ذلك، وفور استخدامه للإطارات الملساء (سوفت) تمكن باتون من إظهار مقدرته الحقيقية وتسجيل أسرع زمن في التجارب الحرّة الثانية أمام سائق ريدبول الألماني سيباستيان فيتيل.
وقال باتون بعد نهاية اليوم الأول من جائزة إسبانيا الكبرى أنه عانى من قيادة السيارة على الإطارات الصلبة ’’لقد كانت تجارب جيدة، ولكن صعبة من ناحية فهم عمل الإطارات. نحن نعاني من التأقلم مع الإطارات ولكن تبدو تأدية السيارة جيدة على الإطارات الملساء‘‘.
وأضاف ’’لم أتمكن من قيادة السيارة بشكل صحيح على الإطارات الصلبة. لم أتمكن من إدخال الحرارة المناسبة إليهم. لا أعلم حقاً السبب وراء ذلك، ولكن علينا حلّ المشكلة قبل بداية السباق الرئيسي‘‘.
كما أوضح باتون أنّ الفجوة كبيرة بين الصنفين المختلفين من الإطارات ’’بالنسبة لي، شعرت أنّ الفارق كبير بين الإطارين…ولكن بدا لويس (هاميلتون) أسرع على الإطارات الصلبة، عكسي تماماً. إنه أمر غريب‘‘.

من جهة أخرى، إعترف زميل باتون، البريطاني لويس هاميلتون أنه صارع السيارة للحصول على الضبط المثالي ’’لم يكن يوماً رائعاً. عانينا بعض الشيء مع إعداد السيارة، ولكن عملت التحديثات الجديدة بشكل جيد. لدينا سيارة سريعة، ولا سيما على اللفات الطويلة‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورمولا 1 - 2012 formula 1

ويبر يتوقع استراتيجية المحافظة على الإطارات في التجارب التأهيلية


يتوقع سائق ريدبول الأسترالي مارك ويبر أن يقوم عدد من السائقين بإعتماد إستراتيجية المحافظة على الإطارات في الجزء الثالث والأخير من التجارب التأهيلية التي تضمّ أفضل 10 سائقين، معتبراً أنّ الإطارات ستكون مفتاح الفوز في السباق الخامس من البطولة على الأراضي الإسبانية.

وتمكن زميل ويبر، متصدر البطولة الحالي، الألماني سيباستيان فيتيل من إحراز الفوز في الجولة السابقة في البحرين، متغلباً على سائق لوتس الفنلندي كيمي رايكونن الذي اتبّع استراتيجية خطرة في المحافظة على إطاراته ليبدأ السباق من المركز 11 ويتقدم الى المركز الثاني أمام زميله الفرنسي رومان غروجان.
وبعد إنهائه التجارب الحرّة الثانية في المركز السابع، يعتقد سائق ريدبول ويبر أنّ قسم كبير من السائقين سيسعى الى المحافظة على إطاراته للسباق ويضحّي بمركزه في التجارب التأهيلية ’’من الجيد دائماً إنهاء التجارب التأهيلية مع بعض الأطقمة الجديدة من الإطارات. يحاول الجميع عبور الأقسام الثلاثة من التجارب التأهيلية بأقل ضرر ممكن على الإطارات، وهذا ما سيحاول السائقين القيام به مجدداً في برشلونة. أعتقد أننا سنرى بعض الإستراتيجيات المحافظة على الإطارات من قبل بعض السائقين في الجزء الأخير من التجارب التأهيلية‘‘.
وردّاً على سؤال عما إذا كانت التجارب التأهيلية أو السباق أكثر أهمية، أجاب ويبر ’’العنصر الأهم هي النقاط والتي يتم الحصول عليها يوم الأحد خلال السباق‘‘.
وأضاف الأسترالي ’’من المؤكد أنّ استراتيجية الفريق لم تتغير، هدفنا هو الخروج الى التجارب التأهيلية ومحاولة تسجيل أسرع زمن، لم يتغير شيء بالنسبة لنا. ولكن رأينا في السباقات الأولى أمور غريبة تحدث جرّاء الإطارات. لا يعني إحرازك لمركز متقدم في التجارب التأهيلية أنك ستحافظ عليه بصورة تلقائية للسباق‘‘.