اخر أخبار الفورمولا 1

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

مكلارن وويبر تحت التحقيق



أعلن الإتحاد الدولي لرياضة السيارات أنه بصدد إجراء تحقيق مع سائقا المكلارن لويس هاميلتون وجنسن باتون، وسائق الريدبول الاسترالي مارك ويبر وسائق التورو روسو خايمي الغوارسواري لتجاهلهم الإعلام الصفراء خلال جائزة اسبانيا الكبرى. وأقرّ الإتحاد الدولي أنّ السائقين لم يبادروا الى التخفيف من سرعتهم بعد رفع الأعلام الصفراء على خلفية حادث سائق اللوتس هايكي كوفالاينن قبل 17 لفة من نهاية السباق.
على الرغم من ذلك، عقوبة العشرين ثانية المحتملة لن تغير من نتيجة السباق النهائية بالنسبة للمكلارن أو مارك ويبر.
تحديث : تمّ إنذار السائقين على هذه الحادثة، وبالتالي لن يتم معاقبتهم.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

فيتيل يفوز في جائزة اسبانيا الكبرى



نجح حامل لقب بطولة العالم الألماني سيباستيان فيتيل سائق ريدبول في احراز المركز الاول لجائزة سباق اسبانيا الكبرى على حلبة برشلونة خامس جولات بطولة العالم لسباق الفورمولا1 الأحد، متفوقاً على سائق المكلارن البريطاني لويس هاملتون. وهذا هو الفوز الرابع لفيتل هذا الموسم بعد الفوز بسباقات استراليا وماليزيا وتركيا، فيما خطف هاميلتون المركز الاول في سباق الصين. وخدمت الاستراتيجية سائق مكلارن الآخر البريطاني جنسون باتون الذي توقف 3 مرات فقط وقفز من المركز الخامس الى الثالث.
وكان سائق ريدبول الاسترالي مارك ويبر هو الخاسر الاكبر بعدما انطلق من المركز الاول ولكنه فقد الصدارة في أول الانطلاق بعد انقضاض الماتادور الاسباني فرناندوا الونسو من المركز الرابع الى المركز الاول، إلا أن استراتيجية التوقفات لتغيير الاطارات وقفت عثرة في مشوار السباق ليخسر المراكز بعد 4 توقفات أجراها ويستقر في المركز الخامس، فيما تراجع ويبر للمركز الرابع.
وتقدم فيتل على البريطانيين لويس هاميلتون وجنسون باتون (ماكلارين مرسيدس) بعد ان انهى السباق بزمن قدره ساعة و39 دقيقة، بمعدل سرعة وسطي بلغ 307,104 كلم في الساعة. وسبق لفيتل أن أحرز المركز الاول في سباقات استراليا وماليزيا وتركيا، كما انه حل ثانيا في الصين، فرفع رصيده في صدارة ترتيب بطولة العالم الى 118 نقطة، بفارق 41 نقطة عن هاميلتون.
كانت انطلاقة السباق رائعة شهدت تغييراً نوعيا في ترتيب السائقين، ففي حين حاول فيتيل الثاني على خط الانطلاق الانقضاض على زميله في الفريق الاسترالي مارك ويبر في الامتار الاولى وانشغال الاخير بالحفاظ على مركزه، كانت النتيجة أن خطف الاسباني فرناندوا الونسو (فيراري) الصدارة حين انسل من الجهة اليمنى واجتاز الاثنين معا عند المنعطف الاول.
حاول الونسو الضغط بأقسى سرعة ممكنة للابتعاد عن فيتيل الذي انتزع المركز الثاني من ويبر، لانه كان يدرك تماما صعوبة التجاوز على هذه الحلبة، كما حاول البقاء في مأمن لعدم اتاحة الفرصة امام ملاحقه للاستفادة من التعديلات الجديدة خصوصا عبر الجانح المتحرك الذي يسهل عملية التجاوز، لكن الفارق بين الاولين كان بحدود نصف ثانية.
اختبرت السيارات التعديلات الجديدة ومنها الجانح المتحرك الذي يعطي السيارة القادمة من الخلف فرصة اكبر للتجاوز من خلال تخفيف قوة احتكاك الهواء بهيكلها على الخطوط المستقيمة، ما يجعلها اسرع من السيارة الموجودة امامها وبالتالي تمنحها فرصة تجاوزها.
كان فيتيل أول سائقي الصدارة الذي يدخل الى غرفة الصيانة وتحديدا في اللفة العاشرة فخرج في المركز التاسع خلف البريطاني جنسن باتون لكنه سرعان ما تجاوزه وتقدم الى المركز الرابع. لحق به الونسو في اللفة التالية ما اشار الى استراتيجية الفرق باعتماد عدة فترات من التوقف نظرا لطول الحلبة ولاعتماد السيارات منذ بداية السباق على الاطارات اللينة.
وكان السائقون اجمعوا على ان الاطارات القاسية تشكل كارثة بالنسبة لهم لان تبطء سرعة سياراتهم بنحو ثانيتين في اللفة الواحدة. عادت الصدارة الى ما كانت عليه، الونسو اولا امام فيتيل، لكن هاميلتون انتزع المركز الثالث من ويبر، وذلك بعد توالي دخول السيارات الى المرآب. قضت استراتيجية ريدبول بدخول ثان لفيتل في اللفة التاسعة عشرة حيث خرج معتمدا ايضا على الاطارات اللينة، ولحق به الونسو في اللفة التالية باطارات مماثلة لكنه خرج خلف الالماني الذي انتظر في المركز الثاني اربع لفات خلف هاميلتون المتأخر في الدخول.
تصدر فيتيل وخرج هاميلتون خلفه بفارق نحو خمس ثوان، وخلفهما الونسو بنحو سبع ثوان بعد ان تأخر اثناء فترة توقفه، لكن الفارق كان يتضاءل تدريجيا بين المتصدرين بعد ضغط هاميلتون على فيتل ليصبح نحو ثانيتين ايضا.
اعتمد الونسو الاطارات القاسية قبيل منتصف السباق ومثله فعل ويبر فخرجا ثالثا ورابعا على التوالي لكن بفارق اقل من نصف ثانية بينهما اذ حاول الاسترالي اكثر من مرة تجاوز الاسباني مستفيدا من تقنية ’’دي ار اس‘‘ و جهاز ’’الكيرز‘‘ الى ان نجح في اللفة الخامسة والثلاثين، لكن لامتار معدودة لان التقنية الحديثة كانت عاملا مساعدا للاسباني لاستعادة المركز الثالث بسرعة.
عانى ويبر والونسو من الاطارات القاسية فتأخر الاول الى المركز الخامس بعد ان انقضاض باتون عليه الذي واصل ضغطه ايضا ليصبح ثالثا على حساب الونسو لتعود المنافسة الشرسة بين الاخير وويبر لكن على المركز الرابع.
بقي فيتيل في الصدارة بفارق مريح بأكثر من ثانيتين امام هاميلتون رغم محاولات الاخير للاقتراب منه اكثر، لكن الالماني تعرض الى ضربة قوية في اللفات العشرين الاخيرة بتعطل نظام الكيرز في سيارته ما سمح لهاميلتون بقضم المسافات تدريجيا.
دخل السباق بمراحله الحاسمة عند دخول فيتل الى المرآب قبل 15 لفة من النهاية معتمدا اطارات قاسية، لحق به هاميلتون ايضا في اللفة التالية باطارات مشابهة لكنه خرج خلف فيتل لتعود المنافسة بينهما على المركز الاول.
اشتعل الصراع على الصدارة بعد نجاح هاميلتون في تشديد الضغط على فيتل وتقليصه الفارق الى اقل من نصف ثانية، وما زاد الامور صعوبة على الالماني هو مواجهته للفرق المتأخرة التي حدت من سرعته وجعلت البريطاني يقترب اكثر واكثر.
ارتفعت درجة الاثارة عند كل منعطف لان هاميلتون كان يحاول جاهدا انتزاع المركز الاول في اللفات العشر الاخيرة لكن فيتل صمد ببراعة محققا فوزا ثمينا هو الرابع له هذا الموسم.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

إحصائيات من سباق اسبانيا 2011

• إنطلق السائق الألماني سيباستيان فيتيل من الصف الأول للمرة العاشرة على التوالي، في حين أحرز فوزه الـ 14 في مسيرته بالفورمولا1 لينضم الى لائحة غراهم هيل، جاك برابهام وايمرسون فيتيبالدي.

• تصدر سيباستيان فيتيل 223 لفة من أصل 294 لفة في أول 5 سباقات – أي ما يعادل 75.85% من إجمالي عدد اللفات حتى الآن.

• بدأ الاسترالي مارك ويبر سباقه من المركز الأول للمرة السابعة في مسيرته، ليعادل أرقام كل من جاك فيلنوف، جاف لافيت وجنسن باتون.

• كانت هذه هي المرة الأولى منذ العام 2000 حيث فشل السائق الذي انطلق من المركز الأول على تحقيق الفوز على حلبة برشلونة الإسبانية.

• سجّل سيرجيو بيريز سائق فريق الساوبر أولى نقاطه في بطولة العالم لسباقات الفورمولا1، ليصبح أول مكسيكي يسجل نقاط في سباق فورمولا1 منذ هيكتور ريباك في سباق جائزة هولندا الكبرى في العام 1981.

• أنهى الياباني كاموي كوباياتشي سباقه في المركز العاشر وجيروم دامبروسيو في المركز العشرين في سباقهم الثالث على التوالي.

• فيليبي ماسا، مايكل شوماخر، يارنو ترولي ونارين كارثيكيان تمّ هزيمتهم من قبل زملائهم في جميع التجارب التأهيلية في موسم 2011.

• جنسن باتون هو السائق الوحيد الذي تمكن من القيادة على إطارات بيريللي اللينة لـ 199 لفة في أول خمس سباقات.

• سيباستيان بويمي هو السائق الذي قاد على إطارات بيريللي القاسية لأكثر من 136 لفة.

• شهد سباق جائزة اسبانيا الكبرى 77 توقف في منقطة الصيانة، مقارنة مع 81 توقف في السباق الماضي في تركيا.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

التجاوزات خلال سباق اسبانيا 2011



أعلنت الفرق أنّ حلبة برشلونة الإسبانية ستشكل تحدياً جدياً للقوانين الجديدة التي أدخلت على موسم الفورمولا1، ويتضح هذا الأمر من عدد التجاوزات الذي شهدتها الحلبة والتي بلغ عددها 90 تجاوز على مدار 66 لفة.مقارنة عدد التجاوزات بين عامي 2005 و 2011 على حلبة برشلونة الإسبانية.


السائقين الأكثر تجاوزاً خلال سباق اسبانيا 2011.
نيك هايدفيلد هو السائق الذي قام بأكبر عدد من التخطيات (12) خلال سباق برشلونة، على مدار 66 لفة.


السائقين الأكثر تعرضاً للتجاوز.
ثنائي فريق اللوتس كان الأكثر تعرضاً للتجاوز مع هايكي كوفالاينن ويارنو ترولي.


الفريق الأكثر تجاوزاً في سباق اسبانيا 2011.
ساوبر ورينو في القمة…بفضل كاموي كوباياتشي ونيك هايدفيلد.


مجموع التجاوزات للفرق في 2011 (على مدار 5 جولات).

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

كوستا يستقيل من منصبه في فيراري



أعلن فريق فيراري أنّ ألدو كوستا قد تخلى عن منصبه كمدير فني على خلفية النتائج المتواضعة التي حققها الفريق في بداية هذا الموسم. وقال فريق مارانيللو أنّ كوستا الذي عيّن مديراً فنياً للفيراري في نهاية العام 2007 ’’سوف يتحمل مسؤوليات جديدة داخل الشركة‘‘.
كما أكّد الفريق الإيطالي عن تغيير في هيكلية إدارته الفنية، مع تعيين بات فراي مدير للقسم المختص في هيكل السيارة. أما كورادو لانزون فسيكون مسؤولاً عن عملية الإنتاج، في حين لا يزال لوكا مارموني مسؤولاً عن المحركات والالكترونيات.
وسيتعين على جميع المهندسين رفع تقاريرهم مباشرة الى مدير الفريق ستيفانو دومينيكالي.
ويحتلّ فريق الفيراري المركز الثالث في ترتيب الصانعين بفارق 110 نقاط عن المتصدر فريق الريدبول.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

لا إصابات لدى فيتالي بيتروف



نجا السائق الروسي فيتالي بيتروف من إصابات خطيرة بعد تعرضه لحادث مروّع أثناء جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا1. واصطدمت سيارة الرينو بالحواجز الموجودة على أرض الحلبة قبل 6 لفات من نهاية السباق الذي توجّ الألماني سيباستيان فيتيل بفوزه الخامس هذا الموسم.
وذكرت التقارير أنّ بيتروف الذي يشارك في موسمه الثاني على التوالي في الفورمولا1 يعاني من آلام في كاحله الأيسر، مع عدم وجود كسور أو تورم في أعضاء جسده.
وأعلن فريق الرينو أنه نقل بيتروف الى المستشفى كإجراء احترازي لفحص كامل جسده في حين يتوقع عوده الى الحلبة في غضون ساعات قليلة.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

فيتيل حصل على نوعية الإطارات الخاطئة



تعرض السائق الألماني سيباستيان فيتيل سائق ريدبول لخطأ فادح بعد أنّ قام فريقه بتزويده بنوعية الإطارات الخاطئة في توقفه الأول والوحيد خلال جائزة موناكو الكبرى. وكان من المفترض أن يتم تزويد فيتيل بنوعية أخرى من الإطارات اللينة جداً (سوبر-سوفت) ولكن عوضاً عن ذلك، ونظراً لخطأ في التواصل تم تزويد سيارته بالإطارات اللينة (سوفت) ما أدى الى ارتبك في طاقم العمل وخسارة بعض الثواني الثمينة في منطقة الصيانة.
وتحدث مدير الفريق كريستيان هورنر عن الحادثة قائلاً ’’من الواضح أنّ توقف فيتيل لم يكن مثالي بسبب ضعف الارسال في الإتصال‘‘ وأضاف ’’كما حدث نوع من الالتباس في التواصل بين طاقم الفريق، فتم وضع طاقم من الإطارات اللينة على سيارته مكان الإطارات اللينة جداً‘‘.
بعد هذه الحادثة قام الفريق بتعديل استراتيجية سيباستيان فيتيل الذي استفاد من دخول سيارة الأمان في اللفات الأخيرة من عمر السباق ما سمح له بتغيير إطاراته وسط رفع العلم الأحمر على شبكة الإنطلاق.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

عقوبة جديدة على هاميلتون



فرضت لجنة الحكام عقوبة على سائق المكلارن لويس هاميلتون بعد تسببه في حادث تصادم مع سائق الويليامز باستور مالدونادو خلال سباق موناكو. البريطاني، الذي تم حذف توقيته في التجارب التأهيلية يوم السبت، وتعرضه لعقوبة دخول / خروج من منطقة الصيانة بعد اصطدامه بسائق الفيراري فيليبي ماسا، تعرض مرة جديدة لعقوبة زمنية مع نهاية السباق.
سائق المكلارن الذي وجد مذنباً في حادثته مع مالدونادو، أضيفت 20 ثانية الى وقته النهائي، ولكن بدون تغيير سلبي على نتيجته في السباق.
وقد انتقد هاميلتون (المركز السادس) لجنة الحكام التي وصفها ’’بالنكتة‘‘ وقال لهيئة الإذاعية البريطانية ’’من أصل ستة سباقات، تم استدعائي الى لجنة الحكان خمس مرات. إنها مزحة مضحة جداً‘‘.
وأكمل هاميلتون حديثه بغضب ’’لقد حاولت تجاوز مالدونادو من الداخل، ولكن حاول إيقافي واصطدم بسيارتي. إنه أمر سخيف…غبي‘‘.
كما تم إنذار كل من سائق الساوبر كاموي كوباياتشي وسائق الفورس إنديا أدريان سوتيل لتسببهما بحوادث خلال السباق.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

فيتيل يفوز بسباق موناكو المثير



توج الألماني الشاب سيباستيان فيتيل سائق فريق ريدبول وحامل لقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا1 بخامس سباق له في الموسم الحالي وأحرز لقب سباق جائزة موناكو الكبرى اليوم الأحد. وحقق فيتيل لقب سادس سباقات الموسم الحالي وأحرز لقب سباق موناكو للمرة الأولى في مسيرته ، متفوقا على فرناندو الونسو سائق فيراري وجنسون باتون سائق مكلارين. وراهن فيتيل على إطارات سيارة ريد بول واستفاد من إيقاف السباق لمدة عشرين دقيقة.
ونجح فيتيل في التفوق على الونسو وباتون طوال 56 لفة، خاضها دون تغيير الإطارات، قبل إيقاف السباق بسبب اصطدام فيتالي بيتروف سائق رينو، مما مكنه من تغيير إطارات سيارته خلال فترة التوقف ، قبل ستة لفات على نهاية السباق الممتد لـ 78 لفة.
وحقق الونسو أفضل نتيجة لفيراري في الموسم الحالي ، باحتلاله المركز الثاني بعد أن توقف مرتين خلال السباق ، فيما حل باتون في المركز الثالث بثلاث توقفات فيما جاء زميله في مكلارن، لويس هاميلتون في المركز السادس. وعزز فيتيل موقعه في صدارة الترتيب العام لبطولة العالم برصيد 143 نقطة من خمسة انتصارات، بجانب احتلاله المركز الثاني في السباق الأخر.
وتلقى فيتيل كأس السباق من الأمير البرت ليوسع الفارق إلى 58 نقطة أمام لويس هاميلتون صاحب المركز الثاني في الترتيب العام برصيد 85 نقطة فيما يأتي مارك ويبر في المركز الثالث برصيد 79 نقطة ثم باتون في المركز الرابع برصيد 76 نقطة يليه الونسو في المركز الخامس برصيد 69 نقطة.
وتفوق فيتيل على باتون في بداية السباق، فيما انتزع الونسو المركز الثالث من ويبر ومايكل شوماخر، اللذين تراجعا إلى المركزين الخامس والتاسع، عقب الاحتكاك بإحدى حوائط السباق. وابتعد فيتيل بالصدارة سريعا، فيما حل منافسه الرئيسي لويس هاميلتون في المركز العاشر.
وكان باتون أول من توقف في مركز الصيانة ولكنه وجد نفسه في المقدمة بعد توقف فيتيل بسبب وجود خلل في الإطارات، وتوقف ويبر لنفس السبب فيما عانى هاميلتون من عدم استعداد الطاقم الفني لمكلارين خلال توقفه في مركز الصيانة.
وفي اللفة 34 تلامست سيارتا هاميلتون وماسا في منحدر حاد، قبل أن يتفوق هاميلتون على منافسه البرازيلي، الذي فقد السيطرة وانجرفت به السيارة إلى الحواجز الجانبية، مما أسفر عن أضرار بالغة بالسيارة مما استدعى دخول سيارة الامان.
وعلى بعد امتار قليلة من ماسا توقفت سيارة مايكل شوماخر، ولم يتمكن من استئناف السباق، فيما اعتبر مراقبو السباق أن هاميلتون تسبب في اصطدام ماسا وطبقت عليه مخالفة ، بعد خروج سيارة الأمان في اللفة ال38 .
ودخل باتون والونسو سريعا إلى مركز الصيانة للمرة الثانية بعد خروج سيارة الأمان، فيما قرر فريق ريدبول البقاء في الخارج من أجل عدم التنازل عن الصدارة. وتفوق فيتيل في المقدمة عقب استئناف السباق وسط ضغوط شديدة من الونسو وانضم اليهما باتون عقب تغيير الإطارات للمرة الثالثة في اللفة 48 .
وتغيرت الأمور تماما بعد وقوع حادث اصدام تورط فيه العديد من السائقين، من بينهم هاخمي الغوارسواري وأدريان سوتيل وبيتروف. وتلقى بيتروف العلاج من قبل الطاقم الطبي وتم نقله إلى مستشفى، في الوقت الذي توقف فيه السباق.
وسمح توقف السباق للسائقين بتغير الإطارات وتمكن فيتيل من حسم السباق لصالحه متفوقا على الونسو وباتون ، محققا زمنا بلغ ساعتين وتسع دقائق و38.373 ثانية في السباق.
ولم تتوقف الدراما عند هذا الحد حيث اصطدم هاميلتون بسيارة باستور مالدونادو ليخرج سائق ويليامز من السباق، ويخضع هاميلتون للتحقيق للمرة الثانية.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

هاميلتون يعتذر من ماسا ومالدونادو



اعتذر سائق المكلارن البريطاني لويس هاميلتون عن تصريحاته التي أدّلى بها بعد نهاية سباق جائزة موناكو الكبرى، في سلسلة من الرسائل القصيرة على موقع التواصل الإجتماعي تويتر. وكتب هاميلتون في صفحته على موقع تويتر ’’أود أن أعتذر عن الأداء الذي قدمته في الأسبوع الماضي، كما أريد الإعتذار عن التصريحات التي أدليت بها بعد نهاية السباق، لم أقصد توجيه الإساءة لأحد‘‘.
وفي رسالة ثانية مباشرة كتب هاميلتون ’’الى ماسا ومالدونادو، ما كل الإحترام أعتذر في حال قمت بالإساءة لكما. كلاكما سائقين رائعين بالنسبة لي‘‘.
ويأتي اعتذار هاميلتون على خلفية حوادث الاصطدام التي قام بها خلال سباق موناكو، وتصريحاته حول ماسا ومالدونادو لهيئة الإذاعة البريطاني بي.بي.سي.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

لا توقعات لبيريللي في كندا



أوضح المدير الرياضي في شركة بيريللي الإيطالية المصنعة لإطارات الفورمولا1 أنه سيكون من المستحيل التكهن بحالة الإطارات خلال سباق جائزة كندا الكبرى، مطلع الأسبوع القادم. وكشف هامبري أنه سيكون من الصعب توقع أداء المطاط، مع استخدام الفرق للاطارات اللينة جداً (سوبر-سوفت) واللينة (سوفت) للمرة الثانية هذا الموسم ’’تفاعل الإطارات شيء غريب. إذا كانت قاسية جداً، وتسبب ضعف في التماسك، فإنها ستتآكل بسرعة كبيرة‘‘.
وأضاف ’’السبب الذي دفعنا الى استخدام الإطارات اللينة جداً في كندا هو محاولة إيجاد التماسك على أرض الحلبة. لم نقم أبداً بإختبار إطاراتنا في مونتريال، لن أقوم بتوقع حالة الإطارات الآن، علينا أن نرى ماذا يحدث في التجارب الحرة‘‘.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

براون - سيارة 2012 ستكون ممتازة



وفقاً لمدير فريق المرسيدس جي.بي روس براون فإنّ سيارة الموسم القادم ستكون «ممتازة» وقادرة إحرز الإنتصارات. وقد فشل السائق الألماني نيكو روزبرغ من إحراز أيّ انتصار في أول 100 سباق له في الفورمولا1، منوهاً الى مستوى السيارة المتواضع مقارنة مع الريدبول والمكلارن.
وقال روس براون للحصيفة الإيطالية «كورييري ديلا سيرا» ’’لقد قمنا بالضغط واستنذاف كامل الموارد بهدف الفوز بالبطولة في موسم 2009، وقمنا بدفع الثمن في الموسم الماضي‘‘ وأضاف ’’لدينا كل العناصر المطلوبة لصناعة سيارة ممتازة في الموسم المقبل‘‘.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

البحرين جاهزة للفورمولا1



أكّد منظمو جائزة البحرين الكبرى لسباقات الفورمولا واحد جاهزيتهم لاستضافة السباق هذا الموسم وذلك قبل يومين على انتهاء المهلة التي منحهم إياها الاتحاد الدولي للسيارات. وكان من المفترض أن تحتضن البحرين الجولة الافتتاحية لموسم 2011 في 13 آذار/مارس الماضي لكن السباق ألغي بسبب الأوضاع الأمنية التي تمر بها البلاد.
وسيعقد المجلس العالمي لرياضة المحركات اجتماعاً بعد غد الجمعة في برشلونة لتحديد مصير السباق البحريني إن كان سيدرج في رزنامة هذا الموسم من عدمه.
وكان الاتحاد الدولي للسيارات أمهل البحرين حتى الأول من أيار/مايو من أجل تحديد إذا كان بإمكانها استضافة السباق، ثم مدد المهلة النهائية حتى الثالث من حزيران/يونيو الحالي.
ورأى مدير الحلبة زايد الزياني في تصريح لصحيفة «غولف دايلي نيوز» المحلية الصادرة باللغة الإنكليزية أنه بالإمكان إعادة جدولة سباق البحرين في رزنامة هذا الموسم وقد يكون الموعد الجديد قريباً من موعد سباق أبو ظبي في تشرين الثاني/نوفمبر المقبل.
وأضاف: ’’نحن نشعر أننا في وضع يسمح لنا بعودة الحدث. هدأت الأمور بشكل كبير في البحرين. عادت الحياة إلى طبيعتها ونحن فعلاً سعداء باستضافة السباق في أي وقت كان‘‘.
وبدوره أعرب البريطاني بيرني إيكلستون، مالك الحقوق التجارية لبطولة العالم، عن أمله بمنح البحرين الضوء الأخضر لاستضافة السباق هذا الموسم، مضيفاً في تصريح لشبكة «سي ان ان» الأميركية: ’’إذا كان هناك سلام (في البحرين) وإذا كانوا سعداء، فنحن سنكون سعداء أيضاً بالمساومة من أجل تحقيق هذا الأمر (استضافة السباق) لهم. أعتقد أن الفرق ستكون سعيدة بتقديم دعمها إذا كان الوضع آمناً وكل شيء على ما يرام‘‘.
وإذا وافق المجلس العالمي لرياضة المحركات على منح البحرين الضوء الأخضر، فمن المرجح أن يكون السباق في 30 تشرين الأول/أكتوبر، أي موعد إقامة سباق الهند، ما يعني أن الأخير قد يؤجل إلى 11 كانون الأول/ديسمبر وهو الأمر الذي تعارضه الفرق وأبرزها مرسيدس جي بي التي رأى مديرها روس براون أنه من غير المقبول أن يمتد الموسم إلى أواخر العام لأن ذلك سيسبب الإرهاق التام لجميع العاملين في رياضة الفئة الأولى.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

روزبرغ مع المرسيدس حتى 2016؟



بعد تمديد عقد السائق الألماني سيباستيان فيتيل مع الريدبول حتى 2014، وتجديد عقد الإسباني فرناندوا ألونسو مع الفيراري حتى عام 2016، يعتزم سائق المرسيدس الحالي نيكو رزبرغ الى تمديد عقده مع فريقه لخمس سنوات إضافية. وكشف صحيفة بيلد الألماني أنّ قيمة الصفقة بلغت حوالي 80 مليون يورو لبقاء نيكو روزبرغ ضمن صفوف المرسيدس جي.بي حتى موسم 2016.
وقال المدير الرياضي في المرسيدس نوربرت هوغ ’’أنا أعتمد على بقاء نيكو روزبرغ مع الفريق لوقت طويل‘‘. أما من جهته فقال روزبرغ ’’ما يمكنني قوله هو أنني سعيد للغاية مع المرسيدس. وحلمي هو النجاح مع السهام الفضية‘‘.
تجدر الإشارة، الى أنّ نيكو رزبرغ سيكون السائق الأعلى أجراً في تاريخ الفورمولا1 الذي لم يفز بأيّ سباق في مشاركاته مع الويليامز أو المرسيدس.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

التجاوزات خلال سباق موناكو 2011



تتيمز حلبة مونتي كارلو في إمارة موناكو بضعف عملية التجاوزات نظراً لشوارعها الضيقة، ولكن شهد سباق الأسبوع الماضي أعلى نسبة من التجاوزات (26) منذ العام 1994 مع النسبة الأعلى من التجاوزات (29). مقارنة عدد التجاوزات بين عامي 2005 و 2011 على حلبة مونتي كارلو.


السائقين الأكثر تجاوزاً خلال سباق موناكو 2011.
لويس هاميلتون سائق مكلارن هو السائقين الأكثر تجاوزاً مع (6) تخطيات على مدار 78 لفة.


السائقين الأكثر تعرضاً للتجاوز.
سائق مرسيدس نيكو روزبرغ وسائق فيرجن جيروم دامبروسيو هو الأكثر تعرضاً للتجاوز (6).


الفريق الأكثر تجاوزاً في سباق موناكو 2011.
مكلارن الفريق الأكثر تجاوزاً بفضل سائقه لويس هاميلتون.


مجموع التجاوزات للفرق في 2011 (على مدار 6 جولات).

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

بويمي يصدم متفرج بسيارته



توجه فريق التورو روسو الى اليابان للمشاركة في استعراض قيادي أمام عدد كبير من اليابانيين (200,000 متفرج) في شوارع طوكيو ويوكوهاما. ولكن لم تجري الأمور على ما يرام، فقد اصطدم السائق السويسري سيباستيان بويمي بأحد المنظمين الذي قفز أمام سيارته بطريقة غريبة وجنونية.
وقال بويمي لصحيفة بليك السويسرية ’’من غير المسموح لي التعليق على الحادث، قبل أن يقوم فريق الريدبول بإجراء جميع تحقيقاتهم‘‘.
وتشير الأخبار الى أنّ حالة الياباني بخير ويعاني من إصابات طفيفة.


http://www.youtube.com/watch?v=JLaWZ...layer_embedded

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

مالدونادو : هاميلتون اتصل بي



كشف السائق الفنزويلي باستور مالدونادو أنّ سائق المكلارن لويس هاميلتون اتصل به واعتذر عن أحداث سباق جائزة موناكو الكبرى. ووقع الحادث بين الطرفين في اللفات الأخيرة من السباق على المنعطف الأول، فتراجع سائق الويليامز من المركز السادس الى 18، بينما حصل هاميلتون على عقوبة 20 ثانية بعد انتهاء السباق بدون تأثير سلبي على نتيجته النهائية.
وأوضح مالدونادو أنه تلقى مكالمة من لويس هاميلتون ’’لقد رنّ هاتفي، وكان المتصل لويس هاميلتون نفسه. لقد تحدثنا لبعض الوقت، وقال أنه يعتذر عن سلوكه في السباق الأخير، سواء على المسار أو في تصريحاته بعد السباق‘‘.
وأكمل مالدونادو ’’قال هاميلتون أنه كان تحت ضغط كبير في موناكو. لقد هنأني على جهودي في السباق، كما أعرب عن أسفه لوقوع الحادث‘‘.
وأنهى مالدونادو كلامه قائلاً ’’أعتقد أنّ الحوادث جزء من سباقات الفورمولا1. لقد فتحت صفحة جديدة، والان أتطلع قدماً الى السباق التالي في كندا، وأتمنى كل التوفيق لهاميلتون‘‘.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

موسلي ضدّ سباق البحرين



انضم البريطاني ماكس موسلي الرئيس السابق للاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) إلى جبهة المنتقدين لإقامة سباق جائزة البحرين الكبرى لسباقات سيارات الفورمولا1 بعد تغيير موعده ليقام في 30 تشرين الأول/أكتوبر المقبل. وحذر موسلي من إقامة السباق هذا العام مشيراً إلى أن رياضة الفورمولا1 ستدفع ثمناً باهظاً لهذا القرار.
وكتب موسلي في صحيفة «صنداي تايمز» البريطانية أن إقامة السباق هذا العام سيمنح الحكومة البحرينية الفرصة «لتحسين صورتها» بعد الإجراءات الدامية التي اتخذتها ضد المتظاهرين المطالبين بالديمقراطية.
وكان مقرراً أن يقام السباق في آذار/مارس الماضي ليكون السباق الأول في بطولة العالم هذا الموسم، لكن الأحداث التي شهدتها البحرين أدت لتأجيله قبل أن يحدد مؤخراً 30 تشرين الأول/أكتوبر موعداً لإقامته.
وأوضح موسلي، الذي ترأس فيا في الفترة من 1993 إلى 2009، ’’الموافقة على إقامة السباق تعني مشاركة الفورمولا1 فيما حدث. سيكون السباق واحداً من أدوات الحكومة البحرينية في القمع.. قرار إقامة السباق خطأ لا يمكن نسيانه، وإذا لم يتم التراجع عنه، سيكلف البطولة كثيراً‘‘.
وكان ديمون هيل بطل العالم السابق من بين منتقدي القرار أيضاً كما قال الأسترالي مارك ويبر سائق فريق ريدبول انه ’’اندهش بشدة من القرار‘‘.

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

حادث عنيف لماكنيش في لومان فيديو

تعرض سائق الفورمولا1 السابق ألن ماكنيش لحادث خطير خلال مشاركته في سباقات لومان 24 ساعة. الحادث أسفر عن تحطم كامل لسيارته، نقل على اثره للمستشفى لإجراء الفحوص اللازمة.

http://www.youtube.com/watch?v=p0AEc...layer_embedded

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

هاميلتون السيارة بطيئة



اعترف البريطاني لويس هاميلتون أنه قاد بأقصى سرعة للسيارة خلال التجارب التأهيلية لجائزة كندا الكبرى، منوهاً الى تراجع فريقه لصالح الريدبول والفيراري. وجاء ثنائي المكلارن في المركزين الخامس والسابع على التوالي بفارق تجاوز النصف ثانية عن صاحب مركز الإنطلاق الأول الألماني سيباستيان فيتيل.
وقال هاميلتون بعد نهاية التجارب ’’السيارة بطيئة جداً في هذا الأسبوع، يبدو أنّ الفرق الأخرى قامت بخطوة الى الأمام…لا أعرف حقاً‘‘.
وأضاف البريطاني الذي تعرض للكثير من الإنتقادات على خلفية تصريحاته بعد سباق موناكو ’’كنت أتمنى أن احرز مركز متقدم، ولكن كان هذا الحدّ الأقصى للسيارة. على ما يبدو أننا نفتقر للسرعة المطلوبة في هذا الأسبوع‘‘.
وعن سباق الغد قال هاميلتون ’’إنه سباق طويل، الأحوال الجوية ستلعب دوراً في السباق، كل شيء ممكن الحدوث، علينا أن ننتظر ونرى‘‘.
وشدد جنسن باتون على كلام زميله قائلاً ’’لم نحصل على الأداء السريع الذي كنا نتوقعه. كل شيء ممكن غداً، سيكون من السهل التجاوز على حلبة جيل فيلنوف. نحن نأمل أن تكون سرعتنا في السباق أفضل من سرعتنا في التجارب التأهيلية‘‘.