اخر أخبار الفورمولا 1

[Abd Almassih]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

واسمحلي حط لينك مواعيد السباقات للــــــــــــــ 2011

http://www.formula1.com/races/calendar.html

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

مونتيزيملو ينتقد القوانين الجديدة



انتقد رئيس الفيراري لوكا دي مونتيزيملو القوانين الجديدة الخاصة برياضة الفورمولا1، منتقداً مقود السيارة ’’العجيب‘‘ والجناح الخلفي المتحرك.ووفقاً لحصيفة «تورون سانومات» الفلندية، فقد عبّر مونتيزيملو عن استيائه من مقود السيارة الجديد الذي أصبح مدعماً بالمزيد من الأزرار للتحكم بنظام الكيرز وتحريك الجناح الخلفي.
وقال مونتيزيملو في معرض جنيف الدولي للسيارات ’’إنّ القوانين الجديدة لا تمثل رياضة الفورمولا واحد على الإطلاق‘‘.
وأضاف مونتيزيملو أنّ خسارة لقب 2010 كان بمثابة إهدار ركلة جزاء في ظلّ غياب حارس المرمى.

[ا . العمر]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1


وعالهامش كمان : بلكي بتلتغى جولة البحرين بحلبة الصخير
---> شماتة

شكرا عساف

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

واسمحلي حط لينك مواعيد السباقات للــــــــــــــ 2011

http://www.formula1.com/races/calendar.html

تسلم هالايادي

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

وعالهامش كمان : بلكي بتلتغى جولة البحرين بحلبة الصخير
---> شماتة

شكرا عساف

بتوقع ملتغية بس في شخصية مهمة لسا عم تفاوض حول هالموضوع بس مابتوقع يمشي الحال

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

إيكلستون يتطلع الى إقامة سباق البحرين نهاية الموسم



تخلى بيرني إيكلستون عن خطته الأخيرة في إقامة سباق جائزة البحرين الكبرى في شهر آب / أغسطس بهدف إقامة السباق في آخر الموسم بجانب سباق أبو ظبي. وقال بيرني إيكلستون لقناة البي بي سي ’’آمل أن يسود السلام في البحرين ونجد توقيت مناسب لإدخال جائزة البحرين مجدداً في رزنامة البطولة‘‘ وأضاف ’’اذا سارت الأمور بشكل طبيعي في البحرين، سنجد وسيلة لإقامة السباق حتماً‘‘.
وقد صرّح إيكلستون قبل يومين فقط أنه يعتزم إقامة سباق البحرين في شهر آب / أغسطس في ظلّ الحرارة المرتفعة. أما الآن فهو يسعى الى إقامة السباق بعد جائزة أبو ظبي الكبرى، ما يعني تأخير جائزة البرازيل الكبرى لأسبوع كامل.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

فيليبي ماسا يزور حلبة الريم في السعودية



زار البرازيلي فيليبي ماسا حلبة الريم في حدث رسمي نظمته شركة فيليب موريس الدولية، حيث قام باختبار سيارة «F430» لأول مرة على الحلبة السعودية.وبرز وجود مدير فريق الفيراري ستيفانو دومينيكالي الذي قال ’’من الرائع زيارة مكان جديد، وأنا متأسف لأنني لن أتمكن من قضاء المزيد من الأيام هنا‘‘ وأضاف ’’بالنسبة لفريق الفيراري، يعدّ الشرق الأوسط سوقاً مهماً جداً‘‘.
أما فيليبي ماسا فقال ’’مسار الحلبة ممتع، لذا أتمنى الحصول على فرص أخرى لقيادة السيارة مرة جديد. في هذه اللحظة، نحاول التركيز على بطولة العالم للفورمولا1، لذا علينا العودة قريباً‘‘.
وكان من المقرر أن يشارك فرناندوا ألونسو في هذا الحدث ولكن في ظلّ الحرارة المرتفعة قرّر البقاء في اسبانيا والاستعداد للتجارب الأخيرة في برشلونة.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

ما بحب السيارات ولا بحب سوق
اصلاً ما بعرف سوق

اي اريح للشعب المسكين

[SKY ANGEL]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

اي اريح للشعب المسكين

بس بعرف سوق تركس (بلدوزر)

[Black eye]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

اليوم سمعت انو سباق البحرين تأجل لتشرين التاني
يعني ما انلغى

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

الفورمولا1 أخيراً مع خاصية الـ «hd»




تتطور تكنولوجيا البث والاستقبال والاتصالات ووسائط التسجيل و التخزين و العرض كل يوم بل كل ساعة و تتكامل مفردات هذه المنظومة لتعطي انسان العصر الحديث أداءً راقياً في العمل و الترفيه، ولهذا عمدت إدارة الفورمولا1 أو «FOM» الى اللجوء الى هذا النظام لتغطية بطولة العالم للفورمولا1 لموسم 2011.بالعودة الى أساسيات هذا القرار، أبدى بيرني إيكلستون مالك الحقوق التجارية في يونيو الماضي أنّ بعض القنوات العالمية أظهرت عن اهتمامها بنقل وتغطية الفورمولا1 بدقة عالية لتلبية طموحات متابعيها. وتزايدت الضغوطات على إيكلستون بعد قيام مجلة «F1 RACING» بالتعاون مع شركة «LG» بإجراء إحصائية أسفرت أنّ 70% من أصل 85,000 متابع للفورمولا1 يريد الانتقال الى النظام الجديد.





ومع هذه التطورات الأخيرة كانت قناة سكاي الألمانية أول قناة تعلن أنها ستنقل بطولة الفورمولا1 في 2011 تحت خاصية الـ «HD». لم يكن يعرف بعد ما اذا كانت هذه القناة هي الوحيدة الذي ستنقل البطولة بجودة عالية. فقناة سكاي الألمانية كانت مقبلة على تجديد عقدها مع إدارة الفورمولا1 تحت بندٍ واحد ’’نقل موسم 2011 بخاصية الـ «HD»‘‘ (يعتقد أنّ قناة سكاي الالمانية هي من دفعت إدارة الفورمولا1 على الموافقة على هذا الشرط).
وبالتالي بعد أيام عدّة أعلنت القنوات العالمية (بي بي سي) و (غلوبو تي في) و (أبو ظبي الرياضية) أنها ستنقل بطولة الفورمولا1 للمرة الأولى بنظام الشاشة العالية الوضوح.
وفوز إعلان هذا القرار قال محرّر قناة البي بي سي مارك ويلكين المسؤول عن رياضة الفورمولا1 والدراجاة النارية ’’أعتقد أن بيرني إيكلستون كان يستعد لنقل الفورمولا1 بخاصية الـ HD لقد قامت إدارة الفورمولا1 على شراء معدات تصوير لهذه الغاية‘‘.
ومع ذلك، فإنّ متابعي هذه الرياضة وقناة سكاي الألمانية لعبوا دوراً في إقناع إدارة الفورمولا1 في إتخاذ خطوة جديدة عبر نقل الفورمولا1 بالجودة العالية. فقد قامت قناة سكاي الألمانية وقناة البي بي سي البريطانية برفع تقارير وأرقام المشاهدين الذي شاهدوا قنواتها الـ «HD» خلال نهائيات كأس العالم ما أثار إعجاب مالك الحقوق التجارية – بيرني إيكلستون.
يعتقد أنّ 10 % من المشاهدين (حوالي 1 مليون) شاهدوا نهائيات كأس العالم في بريطانيا على قنوات الـ «HD» الخاصة بقناة البي بي سي من أصل 10 مليون مشاهد. وتوقع مارك ويلكين أنّ نسبة المشاهدة الكلية لقنوات الـ «HD» الخاصة بتغطية بطولة الفورمولا1 ستتراوح بين 10 و 20 % خلال العام 2011.
بالعودة الى الماضي، كانت بطولة الـ «A1GP» التي شارك بها الفريق اللبناني أول بطولة محركات تنقل بخاصية الـ «HD» بالرغم من ذلك، لم تقم أيّ قناة بنقلها بهذه الجودة بسبب التكاليف المرتفعة في عرض البطولة والمتطلبات التقنية الكبيرة للقنوات العادية. بعد تلك الفترة بوقت قصير، انتقلت بطولة الناسكار الأميركية الى وضعية الشاشة العريضة «HD» (التكاليف لم تكن مرتفعة لأنّ الأقمار المختصة بهذه الجودة كانت تقع في القارة عينها من البطولة).


كيف تستطيع مشاهدة الفورمولا1 بتقنية الـ HD



لتتمكن من مشاهدة الفورمولا1 بتقنية الـ «HD» على قنوات أبو ظبي الرياضية تحتاج الى ريسيفر أبو ظبي مع اشتراك في قنواتها الرياضية المشفرة ($270) كما أنك تحتاج الى جهاز تلفاز يحمل هذه التقنية (حوالي 500 دولار). اذا كنت غير مهتم بهذه التقنية في الوقت الحاضر، تستطيع مشاهدة الفورمولا1 على قناة أبو ظبي الرياضية 2 العادية (الفرق بين تقنية الـ «HD» والتقنية العادية كبير جداً).

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

بس بعرف سوق تركس (بلدوزر)

اي الله يستر لكن

اليوم سمعت انو سباق البحرين تأجل لتشرين التاني
يعني ما انلغى

لسا ماصار شي فيك تقرا الخبر بالردود السابقة

إيكلستون يتطلع الى إقامة سباق البحرين نهاية الموسم

[Black eye]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

ما بعرف انا لقيت الخبر بشريط الجزيرة الرياضية اليوم
مو كتير متأكد من هالشي
يمكن كانت يعتزم أو يقرر مو متذكر

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

تسوية الخلاف بين فيراري وفورد



تم وضع حدّ للدعوى القضائية بحق الفيراري بعد توصل الشركتين فيراري وفورد الى تسوية الخلاف حول استخدام اسم «F-150». وقد قامت الشركة الأميركية بإتخاذ إجراءات قانونية ضد فريق الفيراري الذي أطلق على سيارته الجديدة لقب «F150» خارقاً بذلك العلامة التجارية المسجلة لصالح شركة فورد.
واتخذت الفيراري موقفاً سريعاً، فأعادت تسمية سيارتها الى «F150th Italia» لتجنب المشاكل القانونية.
وقالت المتحدثة باسم شركة فورد ماري غاتاري ’’يسرنا أن نعلن أنه تم حلّ هذه المشكلة ودياً بين الطرفين، ما يضمن حماية علامة فورد التجارية F-150‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

هل أسعار تذاكر الفورمولا1 مرتفعة الثمن حقاً؟



الاقبال الهائل للمشجعين الاسبان في التجارب الشتوية (في فالنسيا) فتح الطريق لاستنتاج مهم وهو انّ عدد المشجعين في الحلبات سيرتفع بشكل ملحوظ لو انّ تذاكر الفورمولا1 كانت أقل تكلفة مما هي عليه الان.دائماً ما يتذّمر عشاق هذه الرياضة من إرتفاع أسعار تذاكر الفورمولا1، وأبرز مثال هو الاقبال المتواضع للمشجعين على الحلبة التركية، كما نعلم بانّ دخل الفرد في تركيا محدود جداً مقارنة مع الدخل في الدول الاوروبية وبالرغم من ذلك تتميز هذه الحلبة بارتفاع أسعار تذاكرها ما أدى الى تواجد 39,000 متابع من أرض الحلبة في 2009 بالرغم من أنّ هذه الحلبة تتسع الى ما يقارب الـ 140,000 مشجع.
ولكن هل أسعار تذاكر الفورمولا1 مرتفعة الثمن حقاً؟ خصوصاً اذا ما قارناها مع الرياضات الاخرى التي تدوم لساعات معدودة فقط وليس لثلاثة أيام.


كرة القدم




يبلغ سعر التذكرة لنهائيات كأس العالم في جنوب افريقيا حوالي 900 دولار للمباراة النهائية، على افتراض ان المباراة النهائية ستنتهي في موعدها المحدد اي بدون وقت إضافي، يعني أنك تدفع 8.5 دولار للدقيقة الواحدة.وعندما تبلغ البطولة الدور الربع النهائي ستصل أسعار البطاقات الى حوالي 180 دولار للمباراة الواحدة التي تبلغ 90 دقيقة فقط.


التنس



التذاكر لبطولة ويمبلدون للتنس تباع ليوم كامل وليس لمباراة واحدة، ويرتفع سعر البطاقة مع الاقتراب من الادوار النهائية التي تشهد منافسة شديدة بين أبرز اللاعبين حيث يصل سعر البطاقة في الادوار النهائية الى 138 دولار.

لعبة الغولف



تذاكر الغولف قريبة جداً من تذاكر الفورمولا1 حيث تتيح لك الخيار بين تذاكر للمدرجات (مرتفعة الثمن) وتذاكر للدخول فقط.
بيلغ سعر الدخول الى حضور مبارة غولف 80 دولار لليوم الواحد و 320 دولار إذا ما أردت الاستمتاع بالجلوس والحصول على رفاهية مطلقة بحضور أهم المباريات.

تذاكر الفورمولا1



يبلغ سعر تذكرة الفورمولا1 للسباق البريطاني 307 دولار، ولكن تذكر أنت لا تحصل على ساعتين من التسابق، إنك تحصل على 5 ساعات من التجارب بالاضافة الى سباقات الجي بي 2، سباقين لبطولة الفورمولا بي ام دبليو، سباق الجي بي 3 والبورش بالاضافة الى كامل التجارب الحرة والتاهيلية لكل هذه الرياضات الميكانيكية.ناهيك عن الاثارة المطلقة لهذه الرياضة، ناهيك عن الاستمتاع بالجوّ الجميل ومقابلتك لعشاق آخرين، ناهيك عن الاثارة التي تولدها هدير المحركات.
بالرغم من ذلك يتوجب على المنظمين تخفيض أسعار التذاكر لحضور سباق الفورمولا1، ولكن للاسف لا يملكون الخيار في أكثر الاوقات فكلنا نعلم من يحدد هذه الاسعار وكلنا نعلم من المستفيد الابرز من إرتفاعها.
هل تنوي حضور اي سباق لهذا الموسم ؟ وماذا تعتقد بشان أسعارها هل هي مناسب لك ؟

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

موسم 2011




موسم الفورمولا واحد 2011 هو الموسم الثاني والستون لسباقات الفورمولا1، وهو الموسم الأطول زمناً والأكثر على رزنامة سباقات البطولة بعشرين سباق – أطول موسم في تاريخ المنافسات خلال الستين عاماً لهذه الرياضة – بوجود السباق الافتتاحي لجائزة الهند الكبرى. ودخول شركة الإطارات بيريللي للرياضة كمورد الاطارات لجميع الفرق، كبديل لشركة بريدجستون. أحرز السائق سيباستيان فيتل لقب بطولة موسم 2010 للسائقين بفارق أربع نقاط عن صاحب المركز الثاني فرناندو ألونسو. فيما كان فريقه الريدبول قد ضمن الفوز بلقب الصانعين في نهاية السباق ما قبل الأخير والذي جرى في البرازيل.


القوانين

• يشهد الموسم عودة تطبيق قانون 107 ٪ في التجارب التأهيلية. وبموجب هذا القانون أي سائق يفشل تحقيق 107 ٪ من زمن أسرع لفة في تصفيات الدورة الأولى من التجارب التأهيلية للسباق (القاعدة لن تطبق في الدورة الثانية ولا الثالثة) يستبعد من المشاركة في السباق، على سبيل المثال، إذا كانت أسرع لفة 1 دقيقة 40 ثانية، يجب على السائق تحقيق وقت أسرع من 1 دقيقة 47 ثانية من أجل ضمان مشاركته في السباق.

• بعد الجدل الكبير مما حصل في سباق الجائزة الكبرى الألماني 2010، رفع الاتحاد الدولي للسيارات صلاحية اتخاذ قرار العقوبة المالية القصوى من قبل حكام السباق (من 100،000 $ إلى 250،000 $).

الإطارات :

• أعلن مورد الإطارات بريدجستون أنها لن تجدد عقدها مع الفورمولا واحد في نهاية موسم 2010. وبعد عدة أشهر من المداولات، أختيرت شركة بيريللي لتكون مورد الاطارات لعام 2011 في اجتماع المجلس العالمي لرياضة المحركات في جنيف، في يونيو 2010.

• في سباق الجائزة الكبرى البريطاني 2010، كشف بيرني ايكلستون أنه أجرى محادثات مع خمسة مصنعين، لكن بيريللي كانت الشركة الوحيدة التي من الممكن أن تكون جاهزة في الوقت المناسب لموسم 2011. وبالرغم من أن عقد بيريللي كان أكثر تكلفة بالنسبة للفرق من بعض العروض الأخرى، فإن الشركة ستدفع مقابل للفرق مقابل الإعلانات على الحلبة أي أن الفرق ستحصل على بعض العائد على استثماراتهم. كما كشف ايكلستون انه يريد إطارات بعمر أقصر بكثير مما كان عليه في 2010 في أعقاب نتائج سباق الجائزة الكبرى الكندي 2010 وخلق سباق لا يمكن التنبؤ بنتائجه.

• أقامت الفرق الاثني عشر ’’تحالف وثيق‘‘ مع بيريللي من أجل منع فريق واحد من الحصول على ميزة غير عادلة من خلال المعرفة الوثيقة في الإطارات الجديدة – على غرار تحالف فيراري مع بريدجستون وتحالف رينو مع ميشلان خلال ما عرف سابقا بحرب الاطارات في الفورمولا واحد – كما سيرتفع الطلب على السائقين نيك هيدفيلد، بيدرو دي لا روزا ورومان جروجان بسبب معرفتهم بالصيغ النهائية للاطارات.

المتطلبات الفنية :

• سيتم خفض الحد الأقصى لارتفاع الناشر من 175 ملم (6.9 بوصة) إلى 125 ملم (4.9 في). علاوة على ذلك الاتفاق على التدابير المنظمة لاستبعاد الناشر مزدوج.

• قدمت شركة الهندسة Flybrid البريطانية اقتراح رسمي إلى رابطة فرق الفورمولا واحد لتزويد سيارات جميع الفرق بنظم استعادة الطاقة الحركية، وذلك بعد مطالبة فيراري ورينو بإعادة استخدام هذه التقنية.وأكدت فيراري استخدامها للنظام في سياراتها لموسم 2011، ولكن النظام لن يكون إلزامياً.

• من أجل تعويض الزيادة في الوزن الناجمة عن استخدام نظم استعادة الطاقة الحركية، سيتم تعديل الوزن والحد الأدنى للسيارة من 620 كيلوجرام إلى 640 كيلوجرام.

• اتفقت فرق فوتا على حظر نظام (إف دكت) المثير للجدل والمطور من قبل فريق مكلارين واستخدمتها لاحقا فرق أخرى خلال موسم 2010.

• في اجتماع المجلس العالمي لرياضة المحركات في جنيف في يونيو 2010، تم تأكيد قانون نظام الجناح الخلفي كإضافة لقوانين موسم 2011. بحيث يسمح بزيادة فرص التجاوز كبديل لنظام إف دكت. في تنظيم مشابه لتنظيم نظم استعادة الطاقة الحركية المستخدمة في موسم 2009, فإن استخدام الجناح الخلفي القابل للتعديل لايسمح به إلا في ظل ظروف معينة، وتحديدا، سوف يتمكن السائقين من استخدامه عند وجودهم في محيط ثانية واحدة من السيارة المتقدمة ، لكنه لن يكون بمقدورهم استخدامه في اللفتين الأولى من السباق إلا في حالة وجود سيارة الأمان في وقت مبكر. سيعطي النظام للسيارة قوة إضافية مقدرة بـ 15 كيلومتر/ساعة. وبمجرد لمس السائق لدواسة الفرامل يغلق النظام مباشرة. وسيتم متابعة النظام خلال الموسم وإلغاءه في حال ثبوت فشله.

• لأول مرة، سوف يتم إلزام الفرق بنسب توزيع لوزن السيارة، تشير التقارير إلى أن النسبة 46:54. والقصد من هذا هو منع الفرق من اجراء تعديلات مكلفة في التصميم الداخلي لسياراتهم في حالة حدوث تغيير في مجموعة إطارات بيريللي.

• في استجابة لتزايد عدد حوادث انفلات عجلات سيارات السباق ومن ضمنها وفاة السائق هنري سورتيس في جي بي 2 في براندز هاتش في عام 2009. سيتم مضاعفة عدد كوابل حوامل المحاور – الكابلات الحاملة لربط الإطارات بهيكل السيارة.

• تم منع عدد من إضافات الانسيابية الهوائية للسيارة والتي تم تطريرها خلال موسم 2010 ومنها ’’زعانف القرش‘‘ وهي إضافة صغيرة لغطاء المحرك تم تطويرها من قبل فريق مرسيدس والتي تتصل بالجناح الخلفي. وهيكل الشريط المطور من قبل مرسيدس لخفض عرقلة الهواء إلى الجناح الخلفي. والموزع الأمامي المرن لخفض إرتفاع أنف السيارة.

• علبة التروس يجب أن تستخدم لمدة خمسة سباقات بدلا من أربع كما في السابق.[39] وسوف يتاح لكل سائق علبة تروس إضافية يتم تغييرها بدون عقوبة لأغراض استكمال الحدث.

• شدّد الاتحاد الدولي للسيارات معايير القيادة، والانتقال نحو منع العدوانية المفرطة في القيادة والقيادة خارج حدود المضمار بغرض الحصول على ميزة. وذلك من خلال تطبيق عقوبات أكثر صرامة للسائقين.

• منع أفراد الفرق من الوصول إلى الحلبة بين منتصف الليل وحتى الساعة 06:00 في صباح اليوم التالي.بسبب المخاوف من مشاكل تتعلق بمواصلة الفنيين العمل طوال الليل على الإصلاحات بالإضافة إلى مواصلة ضغوط العمل خلال النهار.

الشركات الراعية :

• في 4 أكتوبر 2010، أعلن فريق ساوبر شراكة مع مجموعة الاتصالات السلكية واللاسلكية المكسيكية – تيلمكس – لتسويق علاماتهم التجارية الهامة على سيارات الفريق لموسم 2011. هذا الاعلان تزامن مع التوقيع مع سائق الجي بي 2 سيرجيو بيريز، والذي هو جزء من برنامج تيلمكس لتطوير السائقين.

• أعلنت شركة الإلكترونيات الهولندية فيليبس خلال سباق الجائزة الكبرى للبرازيل 2010 أنها لن تجدد عقودهم مع فريق وليامز، وتنهي بذلك علاقة إمتدت لخمس سنوات مع الفريق. وسينهي البنك الملكي الاسكتلندي أيضا ارتباطهم مع الفريق.

أخرى :

• أعلن الاتحاد الدولي للسيارات أن أي سائق يرتكب تصرفا متهورا – مثل حادثة لويس هاملتون في ملبورن – يمكن أن ينتج عنها عقوبة وفقدان رخصة السائق السوبر الخاصة به، والحيلولة دون مشاركته في السباقات.

• يعتبر أعضاء الفريق في المراكز الرئيسية – أي مدير الفريق، المدير الرياضي، كبير المهندسين، مدير الفريق والمدير الفني – خاضعين لاعتماد ’’رخصة الموظفين المنافسين‘‘ من أجل الحفاظ على مواقعهم داخل فرقهم. ينظر إل هذا على انه رد فعل على تصرفات المدير السابق لفريق رينو فلافيو برياتوري في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة 2008، وينطبق الأمر على جميع الموظفين الرئيسيين في الاتحاد الدولي للسيارات في جميع بطولات العالم، بما في ذلك بطولة العالم للراليات، بطولة عالم السيارات السياحية وجي تي 1 وبالإضافة إلى بطولة العالم في الفورمولا واحد.

السائقين والفرق

بعد الاتفاقية الموقعة بين الاتحاد الدولي للسيارات ورابطة فرق الفورمولا واحد (فوتا) في النصف الأول من موسم 2009، ونص الاتفاق الجديد والذي وقع في 1 أغسطس 2009 من قبل الاتحاد الدولي للسيارات وجميع الفرق الموجودة في ذلك الوقت على استمرار شروط اتفاق 1998 واستمرارها حتى 31 ديسمبر 2012. (اضغط على الصورة لتكبيرها).

• تعرض السائق روبرت كوبيتسا سائق فريق رينو لإصابة اثناء مشاركته في رالي اندورا خلال فصل الشتاء قبل بدء موسم السباقات، حيث وصفت إصابتة بالخطيرة بكسور متعددة في يده، والذراع والساق بما يكفي لمنعه من بداية الموسم، وأعلن الفريق عن استبداله بالسائق نيك هيدفيلد.

جدول مواعيد السباقات

في 16 أبريل 2010 أكد بيرني ايكلستون أنه سيكون هناك 20 سباقا في 2011 بإضافة سباق الجائزة الكبرى الهندي إلى قائمة سباقات موسم 2010. وفي 8 سبتمبر 2010 أعلن عن جدول مواعيد السباقات المؤقت، وتم تأكيده في يوم 3 نوفمبر 2010 على النحو التالي:



كان من المقرر ان تستضيف البحرين السباق الافتتاحي للموسم في 13 مارس ، لكن المنظمين اعلنوا عدم إمكانية إجراء السباق في ضوء الاحتجاجات في البلاد. وقد يتخذ قرار بشأن ما إذا كان سيتم إلغاء السباق أو إعادة جدولته لموعد لاحق.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

اسم جديد لسيارة الفيراري



أقدم فريق الفيراري المشارك ببطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد على تغيير اسم سيارته للمرة الثانية على التوالي في أعقاب النزاع القانوني مع شركة فورد الأميركية المالكة الحصرية لإسم «F-150».وغيّر الفريق في وقت سابق سيارته الى «F150th Italia» ولكنه أعاد وقام بتغييرها مؤخراً لتحمل لقب «فيراري 150° Italia» في ذكرى توحيد إيطاليا.
وأصدرت الفيراري بياناً جاء فيه ’’الأمر يبدو كسيناريو درامي، ولكن قضية الخلاف مع فورد وصلت الى نهايتها بعد قيامنا بتعديل أخير على اسم سيارتنا‘‘.
وأنهى البيان ’’لتجنب أدنى خطأ بين سيارة الفيراري المشاركة في الفورمولا1 وشاحنة فورد، قرر رجال مارانيللو حذف حرف F من اسم السيارة الجديدة وتحويل لقبها الى فيراري 150° Italia‘‘.

[The D.I.S]

رد: أخر أخبار الفورميلا 1

صور مقارنة بين سيارة الفيراري 2010 و 2011

في العام الماضي تمكن فريق الفيراري من الفوز في خمس سباقات والمنافسة على بطولة السائقين حتى الرمق الأخير في حلبة أبو ظبي. كيف سيكون أداء سيارة الموسم الجديد « 150° Italia» مقارنة مع سابقتها «F10»؟ هذه بعض الصور تقارن شكل السيارتين (السيارة الجديدة في المنطقة السفلية من الصور).

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

جدول التجارب الشتوية الأخيرة

ستجري التجارب الشتوية الأخيرة المقررة لبطولة العالم لسباقات الفورمولا1 على حلبة برشلونة الاسبانية من 8 الى 12 مارس / آذار . من المتوقع أن تقوم العديد من الفرق بإضافة آخر تحديثاتها قبل إنطلاقة الموسم من استراليا في 25 مارس.
وفقاً لبيان لهيسبانيا رايسينغ، فإنّ الفريق مستعدّ لإطلاق سيارته الجديدة (يوم الأربعاء أو الخميس).

[The D.I.S]

رد: اخر أخبار الفورمولا 1

مكلارن تفكر في محركاتها الخاصة




رفض مارتن وايتمارش فكرة عدم قدرة المكلارن على تصنيع محركاتها الخاصة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد. وقام الفريق الذي يتخذ من ووكينغ مقراً له من إنتاج محركه الخاصة 3.8 ليتر – ثماني الاسطوانات مع توربو مزدوج لسيارته الرياضية «MP4-12C».
ولكن بالنسبة للفورمولا1، لا يزال الفريق يستخدم محركات مرسيدس مع تفكير معمّق حول تصنيع محركاته الخاصة بدءً من الموسم 2013.
وقال مارتن وايتمارش ’’فريق المكلارن هو فريق طموح، ورياضة الفورمولا1 هي ثالث أكبر حدث رياضي في العالم‘‘.
وأضاف ’’ولكن أود أن اكون صريحاً، ليست لدينا خطط في إنتائج أكثر من 4,500 وحدة من MP4-12C في السنة الواحدة‘‘ وأكمل ’’ستكون التكاليف باهظة بالنسبة لنا في إنتائج محركاتنا الخاصة في الفورمولا1، لا أعتقد أنه سيكون عمل مربح‘‘.