Tweet
فورمولا - أستراليا
هاميلتون يستهل موسمه بالفوز في أستراليا
استهل البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين موسمه الثاني في بطولة العالم للفورمولا وان بانتصار مستحق في جائزة أستراليا الكبرى، أولى مراحل البطولة، بعد أن قدم أداء رائعاً وخالياً من الأخطاء في سباق مثير شهد فشل 15 سائقاً في تجاوز خط النهاية، منهم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري وبطل العالم الحالي.
وهذا هو الفوز الخامس في مسيرة هاميلتون والأول له في أستراليا، ليبعث السائق البريطاني الشاب بذلك تحذيراً إلى جميع منافسيه هذا الموسم بأنه قادم بقوة للمنافسة على اللقب، بعد أن كان قد خسره في اللحظات الأخيرة من الموسم الماضي.
وأصبح بذلك هاميلتون أيضاً خامس سائق بريطاني يحقق الفوز بجائزة أستراليا الكبرى بعد كل من نايغل مانسيل عام 1994 ودامون هيل عامي 1995 و1996 ودافيد كولتهارد عامي 1997 و2003 وإيدي إرفاين عام 1999.
كما كان هذا الفوز هو العاشر لفريق ماكلارين في جائزة أستراليا الكبرى التي انضمت لروزنامة بطولة العالم للفورمولا وان في عام 1985، ليعادل بذلك الرقم القياسي المسجل باسم غريمه فيراري.
قطع هاميلتون مسافة السباق البالغة 307.574 كلم (58 لفة) في زمن قدره ساعة واحدة و34 دقيقة و50.616 ثانية، ليتفوق على الألمانيين نيك هايدفيلد سائق بي أم دبليو ساوبر الذي حل ثانياً بفارق 5.478 ثوان، ونيكو روزبرغ سائق ويليامس بفارق 8.163 ثوان.
لم يقم السائق البريطاني بأي أخطاء تذكر فحافظ على صدارة السباق بعد انطلاقه من المقدمة ووسع الفارق بينه وبين أقرب منافسيه في أكثر من مناسبة، كما استطاع المحافظة على هدوء أعصابه مع خروج سيارة الأمان أكثر من مرة بسبب الحوادث العديدة والأعطال التي شهدها السباق، ليتجاوز خط النهاية بسلام.
في الوقت الذي خاض فيه فريق فيراري سباقاً للنسيان، فبعد أن بدأ بطل العالم الحالي كيمي رايكونن السباق بقوة ونافس على مراكز المقدمة رغم انطلاقه من المركز السادس عشر، فقد السائق الفنلندي السيطرة على سيارته وخرج عن مسار السباق في أكثر من مناسبة، قبل أن تتعطل سيارته قبل أربع لفات من النهاية ويحقق المركز التاسع.
ولكن لحسن حظه، خرج رايكونن في نهاية السباق بالنقطة الوحيدة لفيراري من هذه الجولة بعد أن تم استبعاد البرازيلي روبنز باريكيللو سائق هوندا الذي حل سادساً وإلغاء نتيجته بسبب خروجه من حظيرة الصيانة أثناء إضاءة الإشارات الحمراء، ليصعد هو للمركز الثامن.
واستمر الحظ العاثر لسائق فيراري الثاني فيليبي ماسا في أستراليا حيث خرج من السباق بعد 29 لفة بسبب عطل في سيارته، وهذه هي المرة الرابعة التي يفشل فيها السائق البرازيلي في تجاوز خط النهاية في ست سباقات خاضها خلال مسيرته على حلبة ألبرت بارك.
أما بطل العالم السابق، الإسباني فرناندو ألونسو العائد هذا الموسم لفريقه القديم رينو، فحقق المركز الرابع بعد منافسة مثيرة في اللفة الأخيرة مع الفنلندي الشاب هيكي كوفالاينن الذي اخذ مكانه في ماكلارين، ليكتفي الأخير في النهاية بالمركز الخامس.
حقائق وأرقام
- بعد حلوله ثالثاً في سباق أستراليا، صعد الألماني نيكو روزبرغ على منصة التتويج للمرة الأولى في مسيرته بعد 35 سباقاً خاضهم في الفئة الأولى مع فريق ويليامس، مع العلم أن الفنلندي كيكي روزبرغ والد نيكو كان أول فائز بجائزة أستراليا الكبرى عام 1985 أيضاً مع ويليامس.
- الألماني نيك هايدفيلد صعد على منصة التتويج للمرة الثامنة في مسيرته والأولى في أستراليا، علماً أنها المرة الرابعة التي يحقق فيها المركز الثاني، وهو ما زال يبحث عن فوزه الأول في الفئة الأولى التي بدأ مسيرته فيها موسم 2000.
- الياباني كازوكي ناكاجيما سائق ويليامس حقق نتيجة طيبة بحلوله سادساً في ثاني سباق يخوضه في الفئة الأولى، مع العلم أن حلبة أستراليا شهدت أيضاً أفضل نتيجة في مسيرة والده ساتورو ناكاجيما السائق السابق لفريق لوتس والذي حل رابعاً في سباق استراليا عام 1987.
- الفرنسي سباستيان بورديه سائق تورو روسو وبطل سباقات التشامب كار الأمريكية في الأعوام الأربعة الأخيرة، حقق واحدة من أفضل النتائج في تاريخ فريق تورو روسو بحلوله سابعاً، وهي المرة الأولى التي يحقق فيها الفريق الإيطالي نقاط في السباق الافتتاحي للموسم.
- نيلسون بيكيت الابن أو "نيلسينيو بيكيت" سائق رينو خرج من السباق بسبب حادث في اللفة الواحدة والثلاثين، وهو نفس مصير والده نيلسون بيكيت في أول سباق خاضه في استراليا عام 1985، علماً أن الأخير هو بطل العالم في أعوام 1981 و1983 و1987، ولكن الفوز الوحيد له في أستراليا كان في عام 1990.
تصريحات ما بعد السباق
لويس هاميلتون (ماكلارين)
"إنه شعور رائع، يا لها من بداية للموسم، كنت أتمنى أن يكون هيكي (كوفالاينن) معي على منصة التتويج، فتحقيق الثنائية كان بمثابة أفضل مكافأة لأعضاء الفريق على المجهود الذي بذله خلال الفترة الماضية."
"ولكن من الجيد أن يكون (نيكو) روزبرغ على منصة التتويج معي، فنحن لم نقف سوياً على المنصة منذ أن كان زميلاً لي في فريق أم بي أم مرسيدس ببطولات الكارتينغ."
"كان سباقاً قوياً سيطرت عليه منذ البداية وفرضت إيقاعي بدون أن أتعرض لأي ضغط حقيقي من المنافسين، وهو الوضع الأمثل لأي سائق ينطلق من المقدمة، مع دخول سيارة الأمان ثلاث مرات لم يكن هناك وقت من أجل الاسترخاء، والوضع بمجمله ذكرني كثيراً بأول فوز في مسيرتي في كندا الموسم الماضي."
نيك هايدفيلد (بي أم دبليو)
"بداية رائعة للموسم، قام الفريق بعمل جبار من أجل التغلب على المشكلات التي واجهناها في البداية مع سيارة الـ F1.08، واعتقد أن السيارة ما زال بإمكانها تقديم أفضل من ذلك."
"واجهت مشكلة في المنحنيات ولم استطع إبقاء روزبرغ خلفي، اعتقدت أنه سيدخل حظيرة الصيانة قبلي، ولكننا توقفنا في نفس اللفة وقام الفريق بعمل جيد فخرجت من الحظيرة قبله."
"حالفني الحظ في توقفي الثاني، ولكن بشكل عام السباق الأول بدون "مانع الانزلاق" "Traction Control" لم يكن بالصعوبة التي توقعتها."
نيكو روزبرغ (ويليامس)
"أنا في غاية السعادة، الصعود على منصة التتويج في الفورمولا وان له طعم خاص. إنه إنجاز كبير للفريق ومكافأة له على مجهوده خلال فترة الاستعداد للموسم."
"لقد بذلت قصارى جهدي اليوم، لكن السباق كان صعباً وأثرت الحرارة العالية على الأداء بشكل كبير، أشكر الفريق، وأشعر بقدرتي على التطور مع ويليامس."
كيمي رايكونن (فيراري)
"أشعر بالأسف لعدم إكمالي السباق، ولكن نقطة واحدة أفضل من لا شيء، واجهت مشكلة في المحرك، وننتظر الآن معرفة السبب."
"السيارة كانت رائعة في البداية ولكنني قمت بخطأين أثناء محاولتي تجاوز المنافسين، ليست البداية المثلى، ولكن الموسم ما زال طويلاً ونحن على ثقة بأننا قادرون على تجاوز ما هو أسوأ من ذلك، فقط علينا إعادة ترتيب أوراقنا."
فيليبي ماسا (فيراري)
"بداية سيئة جداً للموسم، واجهنا مشاكل في المحرك، وهو شيء غير معتاد بالنسبة لفريق مثل فيراري، يجب معرفة أسباب المشكلة والتعامل معها في الحال، فقدت السيطرة في البداية ولكنني استعدت توازني وكان بإمكاني الخروج بالنقاط من هذا السباق."
وعن اصطدامه مع البريطاني دافيد كولتهارد الذي خرج الأخير على إثره من السباق، "لقد كان الخطأ خطأه ربما لم يستطع رؤيتي وهو يحاول تخطيني، موسمنا سيبدأ في ماليزيا، نعلم إننا نملك سيارة جيدة ويجب علينا العمل من أجل الاستفادة منها بطريقة مثلى."
فرناندو ألونسو (رينو)
"كان سباقاً غريباً مع العديد من محالات التخطي والحوادث والأعطال الميكانيكية، لقد استفدنا من جميع الفرص التي أتيحت لنا اليوم وخرجنا بنتيجة جيدة ستمنحنا دفعة كبيرة لتحقيق ما هو أفضل في بقية الموسم."
نتيجة السباق (العشرة الأوائل)
وهذا هو الفوز الخامس في مسيرة هاميلتون والأول له في أستراليا، ليبعث السائق البريطاني الشاب بذلك تحذيراً إلى جميع منافسيه هذا الموسم بأنه قادم بقوة للمنافسة على اللقب، بعد أن كان قد خسره في اللحظات الأخيرة من الموسم الماضي.
وأصبح بذلك هاميلتون أيضاً خامس سائق بريطاني يحقق الفوز بجائزة أستراليا الكبرى بعد كل من نايغل مانسيل عام 1994 ودامون هيل عامي 1995 و1996 ودافيد كولتهارد عامي 1997 و2003 وإيدي إرفاين عام 1999.
كما كان هذا الفوز هو العاشر لفريق ماكلارين في جائزة أستراليا الكبرى التي انضمت لروزنامة بطولة العالم للفورمولا وان في عام 1985، ليعادل بذلك الرقم القياسي المسجل باسم غريمه فيراري.
قطع هاميلتون مسافة السباق البالغة 307.574 كلم (58 لفة) في زمن قدره ساعة واحدة و34 دقيقة و50.616 ثانية، ليتفوق على الألمانيين نيك هايدفيلد سائق بي أم دبليو ساوبر الذي حل ثانياً بفارق 5.478 ثوان، ونيكو روزبرغ سائق ويليامس بفارق 8.163 ثوان.
لم يقم السائق البريطاني بأي أخطاء تذكر فحافظ على صدارة السباق بعد انطلاقه من المقدمة ووسع الفارق بينه وبين أقرب منافسيه في أكثر من مناسبة، كما استطاع المحافظة على هدوء أعصابه مع خروج سيارة الأمان أكثر من مرة بسبب الحوادث العديدة والأعطال التي شهدها السباق، ليتجاوز خط النهاية بسلام.
في الوقت الذي خاض فيه فريق فيراري سباقاً للنسيان، فبعد أن بدأ بطل العالم الحالي كيمي رايكونن السباق بقوة ونافس على مراكز المقدمة رغم انطلاقه من المركز السادس عشر، فقد السائق الفنلندي السيطرة على سيارته وخرج عن مسار السباق في أكثر من مناسبة، قبل أن تتعطل سيارته قبل أربع لفات من النهاية ويحقق المركز التاسع.
ولكن لحسن حظه، خرج رايكونن في نهاية السباق بالنقطة الوحيدة لفيراري من هذه الجولة بعد أن تم استبعاد البرازيلي روبنز باريكيللو سائق هوندا الذي حل سادساً وإلغاء نتيجته بسبب خروجه من حظيرة الصيانة أثناء إضاءة الإشارات الحمراء، ليصعد هو للمركز الثامن.
واستمر الحظ العاثر لسائق فيراري الثاني فيليبي ماسا في أستراليا حيث خرج من السباق بعد 29 لفة بسبب عطل في سيارته، وهذه هي المرة الرابعة التي يفشل فيها السائق البرازيلي في تجاوز خط النهاية في ست سباقات خاضها خلال مسيرته على حلبة ألبرت بارك.
أما بطل العالم السابق، الإسباني فرناندو ألونسو العائد هذا الموسم لفريقه القديم رينو، فحقق المركز الرابع بعد منافسة مثيرة في اللفة الأخيرة مع الفنلندي الشاب هيكي كوفالاينن الذي اخذ مكانه في ماكلارين، ليكتفي الأخير في النهاية بالمركز الخامس.
حقائق وأرقام
- بعد حلوله ثالثاً في سباق أستراليا، صعد الألماني نيكو روزبرغ على منصة التتويج للمرة الأولى في مسيرته بعد 35 سباقاً خاضهم في الفئة الأولى مع فريق ويليامس، مع العلم أن الفنلندي كيكي روزبرغ والد نيكو كان أول فائز بجائزة أستراليا الكبرى عام 1985 أيضاً مع ويليامس.
- الألماني نيك هايدفيلد صعد على منصة التتويج للمرة الثامنة في مسيرته والأولى في أستراليا، علماً أنها المرة الرابعة التي يحقق فيها المركز الثاني، وهو ما زال يبحث عن فوزه الأول في الفئة الأولى التي بدأ مسيرته فيها موسم 2000.
- الياباني كازوكي ناكاجيما سائق ويليامس حقق نتيجة طيبة بحلوله سادساً في ثاني سباق يخوضه في الفئة الأولى، مع العلم أن حلبة أستراليا شهدت أيضاً أفضل نتيجة في مسيرة والده ساتورو ناكاجيما السائق السابق لفريق لوتس والذي حل رابعاً في سباق استراليا عام 1987.
- الفرنسي سباستيان بورديه سائق تورو روسو وبطل سباقات التشامب كار الأمريكية في الأعوام الأربعة الأخيرة، حقق واحدة من أفضل النتائج في تاريخ فريق تورو روسو بحلوله سابعاً، وهي المرة الأولى التي يحقق فيها الفريق الإيطالي نقاط في السباق الافتتاحي للموسم.
- نيلسون بيكيت الابن أو "نيلسينيو بيكيت" سائق رينو خرج من السباق بسبب حادث في اللفة الواحدة والثلاثين، وهو نفس مصير والده نيلسون بيكيت في أول سباق خاضه في استراليا عام 1985، علماً أن الأخير هو بطل العالم في أعوام 1981 و1983 و1987، ولكن الفوز الوحيد له في أستراليا كان في عام 1990.
تصريحات ما بعد السباق
لويس هاميلتون (ماكلارين)
"إنه شعور رائع، يا لها من بداية للموسم، كنت أتمنى أن يكون هيكي (كوفالاينن) معي على منصة التتويج، فتحقيق الثنائية كان بمثابة أفضل مكافأة لأعضاء الفريق على المجهود الذي بذله خلال الفترة الماضية."
"ولكن من الجيد أن يكون (نيكو) روزبرغ على منصة التتويج معي، فنحن لم نقف سوياً على المنصة منذ أن كان زميلاً لي في فريق أم بي أم مرسيدس ببطولات الكارتينغ."
"كان سباقاً قوياً سيطرت عليه منذ البداية وفرضت إيقاعي بدون أن أتعرض لأي ضغط حقيقي من المنافسين، وهو الوضع الأمثل لأي سائق ينطلق من المقدمة، مع دخول سيارة الأمان ثلاث مرات لم يكن هناك وقت من أجل الاسترخاء، والوضع بمجمله ذكرني كثيراً بأول فوز في مسيرتي في كندا الموسم الماضي."
نيك هايدفيلد (بي أم دبليو)
"بداية رائعة للموسم، قام الفريق بعمل جبار من أجل التغلب على المشكلات التي واجهناها في البداية مع سيارة الـ F1.08، واعتقد أن السيارة ما زال بإمكانها تقديم أفضل من ذلك."
"واجهت مشكلة في المنحنيات ولم استطع إبقاء روزبرغ خلفي، اعتقدت أنه سيدخل حظيرة الصيانة قبلي، ولكننا توقفنا في نفس اللفة وقام الفريق بعمل جيد فخرجت من الحظيرة قبله."
"حالفني الحظ في توقفي الثاني، ولكن بشكل عام السباق الأول بدون "مانع الانزلاق" "Traction Control" لم يكن بالصعوبة التي توقعتها."
نيكو روزبرغ (ويليامس)
"أنا في غاية السعادة، الصعود على منصة التتويج في الفورمولا وان له طعم خاص. إنه إنجاز كبير للفريق ومكافأة له على مجهوده خلال فترة الاستعداد للموسم."
"لقد بذلت قصارى جهدي اليوم، لكن السباق كان صعباً وأثرت الحرارة العالية على الأداء بشكل كبير، أشكر الفريق، وأشعر بقدرتي على التطور مع ويليامس."
كيمي رايكونن (فيراري)
"أشعر بالأسف لعدم إكمالي السباق، ولكن نقطة واحدة أفضل من لا شيء، واجهت مشكلة في المحرك، وننتظر الآن معرفة السبب."
"السيارة كانت رائعة في البداية ولكنني قمت بخطأين أثناء محاولتي تجاوز المنافسين، ليست البداية المثلى، ولكن الموسم ما زال طويلاً ونحن على ثقة بأننا قادرون على تجاوز ما هو أسوأ من ذلك، فقط علينا إعادة ترتيب أوراقنا."
فيليبي ماسا (فيراري)
"بداية سيئة جداً للموسم، واجهنا مشاكل في المحرك، وهو شيء غير معتاد بالنسبة لفريق مثل فيراري، يجب معرفة أسباب المشكلة والتعامل معها في الحال، فقدت السيطرة في البداية ولكنني استعدت توازني وكان بإمكاني الخروج بالنقاط من هذا السباق."
وعن اصطدامه مع البريطاني دافيد كولتهارد الذي خرج الأخير على إثره من السباق، "لقد كان الخطأ خطأه ربما لم يستطع رؤيتي وهو يحاول تخطيني، موسمنا سيبدأ في ماليزيا، نعلم إننا نملك سيارة جيدة ويجب علينا العمل من أجل الاستفادة منها بطريقة مثلى."
فرناندو ألونسو (رينو)
"كان سباقاً غريباً مع العديد من محالات التخطي والحوادث والأعطال الميكانيكية، لقد استفدنا من جميع الفرص التي أتيحت لنا اليوم وخرجنا بنتيجة جيدة ستمنحنا دفعة كبيرة لتحقيق ما هو أفضل في بقية الموسم."
نتيجة السباق (العشرة الأوائل)
